RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN465744-2026
Dostawa autobusu niskoemisyjnego dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Krotoszynie Sp. z
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI W KROTOSZYNIE Sp. z o.o.0 aktualnych · 4 w archiwum·NIP 6211777881·wielkopolskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaABP BUS & COACH Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy8393171256
Kwota oferty1 072 800,00 zł
Złożonych ofert1
Widełki ofert1 072 800,00 zł – 1 072 800,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): dostawa 1 sztuki fabrycznie nowego autobusu niskoemisyjnego klasy MIDI, niskopodłogowego/niskowejściowego, wyprodukowanego w 2026 r., kategorii M3, klasy II, z napędem spalinowym i emisją Euro VI Step E, przystosowanego do przewozu min. 37 pasażerów + 1 miejsce na wózek inwalidzki + kierowca, z klimatyzacją całopojazdową, wyposażeniem bezpieczeństwa, dokumentacją homologacyjną oraz kompletem dokumentów do rejestracji i legalizacji tachografu;
Trudność: średnia
Dostawa jednego specjalistycznego autobusu wymaga spełnienia wielu konkretnych wymagań homologacyjnych, wyposażeniowych oraz logistycznej koordynacji (ubezpieczenie, rejestracja, transport i szkolenie), ale jest standardową procedurą rynkową dla producentów/ дилеров autobusów.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena oferty (brutto) – 60%
- Parametry techniczne – 30%
- Wydłużenie okresu gwarancji – 10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (6 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 10 000,00 PLN
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej brutto
- Zatrzymanie wadium: w przypadku nieuzupełnienia wymaganych dokumentów, odmowy podpisania umowy, nie wniesienia wymaganego zabezpieczenia lub niemożności zawarcia umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
2Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Pytanie 2. dot. § 7 ust. 2 projektowanych postanowień umowy
Zamawiający wymaga:
„W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy pojazdu obejmującej
usunięcie wad i usterek w terminie 10 dni roboczych od dokonania zgłoszenia przez
Zamawiającego wady lub usterki.”
Prosimy o zmianę terminu wykonania naprawy gwarancyjnej, w uzasadnionych technologicznie
przypadkach, za zgodą Zamawiającego z 10 dni roboczych na 20 dni roboczych.
Proponowane brzmienie:
„W okresie gwarancji Wykonawca zobowiązuje się do bezpłatnej naprawy pojazdu obejmującej
usunięcie wad i usterek w terminie 20 dni roboczych od dokonania zgłoszenia przez
Zamawiającego wady lub usterki.”
Uzasadnienie:
Naprawa autobusu może wymagać przeprowadzenia specjalistycznej diagnostyki,
sprowadzenia części z magazynów producenta znajdujących poza granicami Polski albo
naprawy podzespołu przez jego producenta. Termin 10 dni roboczych może być niemożliwy
do zachowania z przyczyn niezależnych od Wykonawcy. Wydłużenie terminu do 20 dni
roboczych pozwoli na prawidłową organizację naprawy
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu wykonania naprawy pojazdu obejmującej
usunięcie wad i usterek i podtrzymuje zapisy w Zał. B do SWZ – Projektowane postanowienia
umowy.
2Pytanie 3. dot. § 7 ust. 18 projektowanych postanowień umowy
Zamawiający wymaga:
„Jeżeli usunięcie wady lub usterki zostanie zlecone do wykonania Zamawiającemu, Wykonawca
zobowiązany jest do dostarczenia części zamiennych do wykonania naprawy w terminie nie
dłuższym niż 3 dni robocze, a w przypadku poważnych napraw - 7 dni roboczych, licząc od
daty zgłoszenia usterki.”
Jednocześnie dokumentacja nie określa zasad rozliczania kosztów robocizny Zamawiającego
związanych z wykonywaniem napraw gwarancyjnych.
Prosimy o uzupełnienie § 7 ust. 18 o następujące postanowienie:
„Koszty robocizny Warsztatu Zamawiającego będą obliczane na podstawie katalogów norm
czasowych dostarczonych przez Wykonawcę oraz według obowiązującej w warsztacie
Wykonawcy stawki za jedną roboczogodzinę, wynoszącej 150,00 PLN netto, powiększonej o
należny podatek VAT. Zakres naprawy wykonywanej przez Zamawiającego oraz liczba
roboczogodzin wymagają uprzedniego uzgodnienia z Wykonawcą.”
Uzasadnienie:
Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia w cenie oferty wszystkich kosztów realizacji
obowiązków gwarancyjnych. Brak określonej stawki roboczogodziny, zasad ustalania
czasochłonności naprawy oraz procedury zatwierdzania zakresu prac uniemożliwia
oszacowanie potencjalnych kosztów napraw wykonywanych przez Warsztat Zamawiającego.
Wprowadzenie stałej stawki oraz stosowanie katalogów norm czasowych zapewni przejrzyste
zasady rozliczeń.
Zamawiający dokonuje zmiany w § 7 ust. 18 Zał. B do SWZ Projektowane postanowienia
umowy, który otrzymuje brzmienie:
,,18. Jeżeli usunięcie wady lub usterki zostanie zlecone do wykonania Zamawiającemu,
Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia części zamiennych do wykonania naprawy w
terminie nie dłuższym niż 3 dni robocze, a w przypadku poważnych napraw - 7 dni roboczych,
licząc od daty zgłoszenia usterki. Koszty robocizny Warsztatu Zamawiającego będą obliczane
na podstawie katalogów norm czasowych dostarczonych przez Wykonawcę oraz według
aktualnie obowiązującej w warsztacie Wykonawcy stawki za jedną roboczogodzinę
powiększonej o należny podatek VAT. Zakres naprawy wykonywanej przez Zamawiającego oraz
liczba roboczogodzin wymagają uprzedniego uzgodnienia z Wykonawcą.”},{
Historia zmian
07.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
06.08.2026 — upływ terminu składania ofert
06.08.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
09.09.2026 — rozstrzygnięcie