Tryb: podstawowy bez negocjacji (art. 275 pkt 1 ustawy Pzp).
Wariant proceduralny: brak negocjacji, brak aukcji elektronicznej, brak umowy ramowej, brak dynamicznego systemu zakupów, brak ofert wariantowych, brak podziału na części.
Doświadczenie: min. 1 usługa w ciągu ostatnich 5 lat polegająca na wykonaniu ekspertyzy/raportu/audytu/oceny stanu technicznego pojazdu o napędzie elektrycznym lub bimodalnym spalinowo-elektrycznym (Załącznik nr 5). - Ubezpieczenie OC: min. 500 000 zł przez cały okres umowy.
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena brutto wykonania zamówienia: waga 100% (PK1); jedyne kryterium.
Sposób oceny: PK1 = [CN / CR × 100%] × 100; CN = najniższa oferowana cena, CR = cena oferty rozpatrywanej; 1% = 1 pkt, wyniki zaokrąglane do dwóch miejsc po przecinku.
Termin realizacji:12 tygodni od zawarcia umowy, nie później niż do 30 listopada 2026 r.
Ubezpieczenie OC: min. 500 000 zł, polisa do wglądu w 3 dni robocze na żądanie.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): czynności administracyjno-biurowe; kara za brak = 1,5× minimalne wynagrodzenie brutto za każdy miesiąc, za każdą osobę.
Harmonogram prac: Wykonawca przygotowuje w 2 tygodnie od podpisania umowy, uzgadnia z Zamawiającym i Operatorem.
Formularz ofertowy (Załącznik nr 3 do SWZ) — pod rygorem nieważności w formie elektronicznej z kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem zaufanym lub podpisem osobistym
Oświadczenie wstępne art. 125 ust. 1 Pzp o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału (Załącznik nr 4 do SWZ)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Wykonanie ekspertyzy (raportu) oceny utrzymania taboru kolejowego będącego własnością Województwa Pomorskiego — łącznie 39 ekspertyz dla 39 pojazdów (35 elektrycznych + 4 bimodalne zespoły trakcyjne), w tym:
13 szt. pojazdów typu 31WEb w wersji 31WEbb
10 szt. pojazdów EN90 typu 45WE
8 szt. pojazdów EN57 typu 5B+6B+5B
4 szt. pojazdów EN57AP typu 5B+6B+5B
4 szt. pojazdów typu 36WEhb (bimodalne)
Dla każdego pojazdu osobna ekspertyza obejmująca: analizę dokumentacji utrzymaniowej (DSU, DTR, WTWiO, dokumentacja TDT, zapisy przeglądów/napraw/usterek), oględziny zewnętrzne, wewnętrzne i podpojazdowe (nadwozie, wózki, zestawy kołowe, układ napędowy, hamulcowy, elektryka, systemy pomocnicze, systemy bezpieczeństwa/sterowania, wnętrze), podstawową weryfikację funkcjonalną na postoju oraz dokumentację fotograficzną, z wnioskami i rekomendacjami. Efektem jest 39 raportów (każdy w wersji papierowej 1 egz. i elektronicznej).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający, we współpracy z Operatorem, zapewni w uzgodnionych terminach: - dostęp do wszystkich pojazdów objętych zamówieniem, - możliwość wykonania oględzin elementów pod pojazdem, zasilenie pojazdu, - udział uprawnionego personelu Operatora podczas wykonywania prób funkcjonalnych, - warunki umożliwiające wykonanie oględzin zgodnie z OPZ.
Jednocześnie prosimy o potwierdzenie, że brak zapewnienia powyższych warunków nie będzie traktowany jako opóźnienie leżące po stronie Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że zobowiązuje się do zapewnienia Wykonawcy odpowiednich upoważnień i pełnomocnictw w zakresie niezbędnym do wykonania czynności związanych z dokonaniem oceny stanu utrzymania pojazdów, w szczególności możliwości wstępu na teren Operatora, wstępu do pojazdów, przeprowadzenia oględzin i wykonania w możliwym zakresie prób funkcjonalnych oraz wykonania zdjęć pojazdów. W tym celu, niezwłocznie po podpisaniu umowy Wykonawca zobowiązany jest do przygotowania i uzgodnienia z Zamawiającym i Operatorem Harmonogramu prac w ujęciu tygodniowym.
Prosimy o wyjaśnienie, czy w przypadku wystąpienia okoliczności niezależnych od Wykonawcy, takich jak brak udostępnienia pojazdu, brak wymaganej dokumentacji, brak zasilania pojazdu lub brak personelu Operatora w uzgodnionym terminie, Zamawiający przewiduje odpowiednie wydłużenie terminu realizacji umowy, bez naliczania kar umownych z tego tytułu.
Wszelkie czynności związane z dokonaniem oceny stanu utrzymania pojazdów będą realizowane zgodnie z zatwierdzonym Harmonogramem prac w ujęciu tygodniowym. Zamawiający nie przewiduje wydłużenia terminu umowy.
Mając na uwadze, że przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie 39 odrębnych ekspertyz przekazywanych sukcesywnie, zwracamy się z prośbą o rozważenie możliwości wprowadzenia rozliczeń częściowych po odbiorze określonej liczby raportów lub po zakończeniu kolejnych etapów realizacji zamówienia. Proponowane rozwiązanie usprawni realizację projektu, odpowiada etapowemu charakterowi odbiorów przewidzianemu w projekcie umowy oraz nie wpłynie na zakres ani sposób realizacji przedmiotu zamówienia.
Zamawiający nie przewiduje możliwości wprowadzenia rozliczeń częściowych po odbiorze określonej liczby raportów lub po zakończeniu kolejnych etapów realizacji zamówienia. Za kompleksowe wykonanie przedmiotu zamówienia Wykonawca wystawi jedną fakturę.
Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku nieudostępnienia przez Zamawiającego lub Operatora pełnej dokumentacji wymaganej do wykonania oceny (np. DSU, dokumentacji utrzymaniowej, historii napraw, rejestru usterek lub dokumentacji urządzeń TDT), Wykonawca będzie uprawniony do sporządzenia raportu w oparciu o dokumentację faktycznie udostępnioną, wskazując w raporcie zakres dokumentów, których nie otrzymał, a okoliczność ta nie będzie stanowiła podstawy do uznania raportu za wykonany nienależycie.
Zamawiający potwierdza, że w przypadku nieudostępnienia Wykonawcy pełnej dokumentacji wymaganej do wykonania oceny (np. DSU, dokumentacji utrzymaniowej, historii napraw, rejestru usterek lub dokumentacji urządzeń TDT), Wykonawca będzie uprawniony do sporządzenia raportu w oparciu o dokumentację faktycznie udostępnioną, wskazując w raporcie zakres dokumentów, których nie otrzymał, a okoliczność ta nie będzie stanowiła podstawy do uznania raportu za wykonany nienależycie.
W jakiej formie Zamawiający planuje udostępnić kompletną dokumentację techniczną, utrzymaniową pojazdów wraz z danymi wskazanymi w punkcie 4.1) załącznika nr 1 do SWZ? Sugerujemy wersję cyfrową- możemy udostępnić sharepoint.
Zamawiający przekaże Wykonawcy dokumentację, o której mowa w ust. 4 pkt 1) Załącznika nr 1 do SWZ, w takiej formie, w jakiej posiada ją Operator. Dokumentacja pojazdów zostanie przekazana w postaci papierowej lub elektronicznej, w zależności od jej dostępności.
W jakim terminie i w jakim interwale czasowym pojazdy zostaną udostępnione do oględzin? Czy Zamawiający dysponuje wstępnym, ramowym harmonogramem prac/ dostępnością pojazdów do oględzin?
Wszelkie czynności związane z dokonaniem oceny stanu utrzymania pojazdów będą realizowane zgodnie z przygotowanym przez Wykonawcę (niezwłocznie po podpisaniu umowy) i uzgodnionym z Zamawiającym i Operatorem Harmonogramem prac w ujęciu tygodniowym.
Czy którykolwiek z pojazdów wskazanych w OPZ podlegać będzie przeglądowi/naprawie poziomu P3 lub P4 w okresie przewidzianej inspekcji pojazdów?
Zamawiający nie przewiduje przeglądów/napraw poziomu P3 lub P4 pojazdów, wskazanych w OPZ w okresie przewidzianej inspekcji przedmiotowych pojazdów.
Czy Zamawiający prowadzi — i ewentualnie udostępni do weryfikacji - własne statystyki dotyczące dostępności i niezawodności pojazdów?
Zamawiający udostępni Wykonawcy, z którym zostanie zawarta umowa, dostęp do posiadanych danych dotyczących dostępności oraz niezawodności pojazdów w zakresie niezbędnym do należytego wykonania zamówienia.
