Doświadczenie: co najmniej 1 robota polegająca na budowie/przebudowie/remoncie drogi klasy min. „L" o długości odcinka min. 3,0 km, w ostatnich 5 latach; nie można sumować kilku zamówień. - Kadra — kierownik robót: uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności drogowej (lub równoważne) oraz doświadczenie w funkcji kierownika budowy/robót drogowych na **min. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Cena (C): waga 60 — najniższa cena brutto / cena badanej oferty × 60. - Termin gwarancji jakości (G): waga 40 — deklarowany w miesiącach, zakres 36–60 m-cy, 40 pkt za 60 m-cy.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny brutto oferty.
Zwrot zabezpieczenia: 70% w ciągu 30 dni od uznania zamówienia za wykonane; 30% (z tytułu rękojmi/gwarancji) w ciągu 15 dni po upływie okresu rękojmi/gwarancji.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części i nazwy firm podwykonawców.
Zatrudnienie na umowę o pracę: wymagane dla czynności: roboty przygotowawcze, ziemne, konstrukcja nawierzchni, wykończeniowe (art. 95 Pzp).
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny brutto oferty; 70% zwrot w 30 dni od odbioru, 30% po rękojmi/gwarancji (w 15 dni).
Organizacja ruchu: tymczasowa organizacja ruchu po stronie wykonawcy; dopuszczalne wyłączenie z ruchu odcinka km 8+500–9+800; zamknięcie zgłaszać min. 8 dni roboczych wcześniej.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Modernizacja drogi powiatowej nr 1430G na dwóch odcinkach (km 4+620–8+380 oraz km 8+500–9+800) o łącznej długości ok. 5,06 km, na trasie od zjazdu na drogę pożarową nr 7 do skrzyżowania z DW 213, w granicach Gminy Choczewo (powiat wejherowski). Zakres robót obejmuje:
wzmocnienie konstrukcji nawierzchni na odcinkach wskazanych przez Zamawiającego (rozbiórka do ok. 35 cm, podbudowa pomocnicza, podbudowa z kruszywa, podbudowa mineralno-bitumiczna),
ułożenie siatki przeciwspękaniowej, warstwy wiążąco-wyrównawczej (AC 16W, 6 cm) i warstwy ścieralnej z mastyksu grysowego (SMA 11S, 4 cm),
ścinka i uzupełnienie obustronnych poboczy gruntowych mieszanką kruszywa łamanego (szer. 1,0 m, śr. grubość 20 cm),
remont 3 przepustów pod drogą (w km 7+665, 8+885, 9+460),
regulacja wysokościowa zjazdów (ok. 12 szt. w konkretnych kilometrażach) i skrzyżowań bitumicznych (3 szt.),
wycinka krzewów, samosiejek i odrostów drzew wraz z wywozem i utylizacją,
wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu (w tym dopuszczalne wyłączenie z ruchu odcinka km 8+500–9+800), obsługa objazdów na własny koszt.
