Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy6832103529
Kwota oferty318 570,00 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert318 570,00 zł – 389 910,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa modernizacja dźwigu osobowego w budynku przy ul. Racławickiej 56 w Krakowie. Zakres prac obejmuje wymianę kabiny dźwigu, remont szybu, podszybia i maszynowni, wymianę napędu oraz instalacji elektrycznych, a także wykonanie robót wykończeniowych przy przystankach i niezbędnych prac projektowych (m.in. obliczenia nośności, projekt kabiny i dokumentacja powykonawcza).
Trudność: średnia
Zamówienie wymaga specjalistycznej wiedzy technicznej w zakresie dźwigów osobowych oraz koordynacji prac budowlano-montażowych, jednak zakres dotyczy jednego obiektu i jest standardowym zadaniem modernizacyjnym.
1nie podlegają wykluczeniu na podstawie art — 108 ust. 1 ustawy oraz art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę;
2spełniają warunek zdolności technicznej lub zawodowej — należyte wykonanie, nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej dwóch robót budowlanych polegających na modernizacji szybu windy oraz wymianie kabiny i napędu dźwigu o wysokości podnoszenia nie mniejszej niż 7 kondygnacji naziemnych.
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W związku z koniecznością dostosowania windy do pracy w grupie z drugą windą, która została wymieniona w ubiegłych latach proszę o informacje kto jest producentem całej windy i jej sterowania?Zamawiający informuje, że producentem windy i jej sterowania, wymienionych w 2023 roku jest Firma WINDY WIPRO Sp. z o.o., Kokotów 942, 32-002 Węgrzce Wielkie, Wielicka Strefa Aktywności.
2Czy Zamawiający w ramach prac adaptacyjnych dopuszcza wymianę sterowania na drugiej wymienionej w ubiegłych latach windzie w celu jej dostosowania do pracy w grupie (duplex)?Zamawiający informuje, że zgodnie z zapisami załącznika 1D do swz – Projektu funkcjonalno-użytkowego, pkt. 1.5. SZCZEGÓŁOWE WŁAŚCIWOŚCI FUNKCJONALNO-UŻYTKOWE (str.16):
„W celu optymalizacji czasu oczekiwania, zwiększenia przepustowości i efektywności transportu pionowego, nowa kabina i jej sterowanie muszą współpracować w jednym systemie z istniejącym dźwigiem osobowym. W celu realizacji ww. założeń, Zamawiający wyklucza możliwość wymiany jakiegokolwiek systemu lub instalacji istniejącego dźwigu”.
W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza wymiany sterowania na drugiej wymienionej w ubiegłych latach windzie w celu jej dostosowania do pracy w grupie (duplex).
3Dźwig będzie jeździł w budynku użyteczności publicznej. Czy należy spełnić wymagania stawiane w Standardach Dostępności lub innym dokumencie poprawiającym dostępność architektoniczną budynków? Jeżeli tak prosimy o wprowadzenie następujących wymogów dot. nowych dźwigów poprzez wykonanie:
Skróconej instrukcji postępowania w przypadku awarii dźwigu w języku Braille’a, zainstalowana w kabinie,
Zainstalowanie pętli indukcyjnej w kabinie,
Umieszczenie piętrowskazywacza nad każdym wejściem do dźwigu (powyżej 180 cm) zamiast w przyciskach przywołania co jest niezgodne z Standardami Dostępności,
Montażu kontrastowych tabliczek z numerem kondygnacji, z alfabetem Braille’a na każdej kondygnacji.Zamawiający informuje, że zgodnie z zapisami załącznika 1D do swz – Projektu funkcjonalno-użytkowego, pkt. 1.4. OGÓLNE WŁAŚCIWOŚCI FUNKCJONALNO-UŻYTKOWE DŹWIGÓW PO WYMIANIE, ppkt 6) (str.16)
„6) Zamawiający, wymaga uwzględnienia podczas realizacji zamówienia, wytycznych Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju opisanych w dokumencie pn.: „Standardy dostępności budynków dla osób z niepełnosprawnościami”
4Prosimy o udostępnienie w formie elektronicznej (skan lub zdjęcie), książek rewizji obecnych dźwigów w zakresie podstawowych parametrów technicznych (paszport dźwigu) i przekrojów oraz rzutów stanowiących element dokumentacji/książki rewizji. Umożliwi to dokładną ocenę możliwości zastosowania wymaganego dźwigu i sporządzenie szczegółowej oferty.Wszystkie dane i parametry dźwigu, niezbędne do sporządzenia oferty, zostały udostępnione Wykonawcom w pkt. 1.3. AKTUALNE UWARUNKOWANIA WYKONANIA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, w załączniku 1D do swz - Projekcie funkcjonalno-użytkowym.
5Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga zastosowania w oferowanym urządzeniu podzespołów ogólnodostępnych, niewyposażonych w rozwiązania dedykowane, nieobjętych patentami ani innymi ograniczeniami producenta, które uniemożliwiałyby ich serwisowanie przez podmioty niezależne.
Zastosowanie ogólnodostępnych komponentów ma istotne znaczenie z punktu widzenia zapewnienia szerokiego dostępu do usług konserwacyjnych po upływie okresu gwarancji oraz ograniczenia kosztów eksploatacyjnych w całym okresie użytkowania urządzenia. Jednocześnie rozwiązanie to zwiększa konkurencyjność na etapie późniejszej eksploatacji, co wpisuje się w zasadę racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi.Zamawiający wymaga zastosowania w ofercie urządzeń, elementów i podzespołów, dopuszczonych do stosowania przy produkcji i montażu dźwigów osobowych, zgodnie ze stosownymi przepisami prawa, normami, certyfikatami, świadectwami i dokumentami, które zezwalają użytkowanie ich na terenie Polski.
Zamawiający nie ogranicza żadnego z rozwiązań, które spełni opisane wyżej przesłanki, jeżeli zabudowany dźwig uzyska wszelkie wymagane prawem pozwolenia na uruchomienie i użytkowanie.
6Zamawiający wymaga, aby nowe urządzenie pracowało w grupie (Duplex) z istniejącym dźwigiem. Prosimy o jednoznaczne określenie producenta i modelu dźwigu, z którym ma pracować nowe urządzenie. Prosimy również o informację czy istniejący dźwig jest dostosowany do pracy w grupie z nowym urządzeniem?Zamawiający informuje, że producentem windy i jej sterowania, wymienionych w 2023 roku jest Firma WINDY WIPRO Sp. z o.o., Kokotów 942, 32-002 Węgrzce Wielkie, Wielicka Strefa Aktywności.
Z uwagi na charakter postępowania i realizację robót w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, ocena możliwości i sposób pracy wind w grupie (Duplex) oraz szczegółowe rozwiązania techniczne i projektowe, leżą po stronie Wykonawcy.