Dokumentacja przetargowa (SWZ wraz z ogłoszeniem o zmianie ogłoszenia) udostępniona w tej sprawie nie zawiera wyciągu warunków udziału określonych w art. 112 ustawy Pzp ani ich opisu. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3 do SWZ, § 17); max limit kar 30% wynagrodzenia brutto.
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Rozliczenie: jednorazowe — faktura końcowa po odbiorze końcowym robót (§14 ust. 1–2, zmienione odpowiedzią na pyt. 6).
Termin zakończenia: dzień skutecznego zgłoszenia gotowości do odbioru, o ile nie stwierdzono wad istotnych (§10 ust. 2, zmienione odpowiedzią na pyt. 1).
Odbiór końcowy: odmowa wyłącznie przy braku elementów kluczowych lub wadach istotnych; wady nieistotne wpisuje się do protokołu z terminem usunięcia ≥ 14 dni (§12 ust. 7, zmienione pyt. 2).
Ograniczenie zakresu: umowa nie przewiduje limitu procentowego (Zamawiający odmówił wprowadzenia limitu 10% przy pyt. 5).
Limit kar 30% wartości umowy: Zamawiający odmówił obniżenia łącznego limitu kar umownych z 30% do 20% wynagrodzenia brutto (§ 17 ust. 2 umowy) — odpowiedź na pytanie 12 z 30.07.2026 r.
Brak limitu ograniczenia zakresu: Zamawiający odmówił wprowadzenia max 10% ograniczenia zakresu rzeczowo-finansowego (§ 13 umowy) — odpowiedź na pytanie 5, powołanie się na charakter robót budowlanych zamiast art. 433 pkt 4 PZP.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 27 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane wraz z dokumentacją projektową): opracowanie dokumentacji projektowej (projekt budowlany, techniczny, wykonawczy, plan BIOZ, STWiOR, INOP, Plan Ratowniczy) oraz uzyskanie wpisów do ULC i wewnętrznego rejestru Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, a następnie modernizacja lądowiska szpitalnego, obejmująca m.in.: wymianę wszystkich opraw oświetlenia nawigacyjnego, wymianę oświetlenia przeszkodowego, wymianę 4 świateł strefy przyziemienia TLOF wraz z oczyszczeniem płyty i nowym oznakowaniem poziomym, odtworzenie nawierzchni trawiastej strefy podejścia końcowego i startu FATO (trawa z rolki), wycinkę drzew stanowiących przeszkody lotnicze (z wynajęciem ornitologa na własny koszt), modernizację monitoringu lądowiska (kamera IP, rejestrator cyfrowy, monitor LED na SOR, nowy kabel i linia światłowodowa), budowę nowych bram z napędem elektrycznym i zdalnym sterowaniem z SOR, wymianę UPS-a w stacji transformatorowej S3 (ok. 10 kVA, podtrzymanie ≥25 min) wraz z nowym okablowaniem WLZ i trasami kablowymi, utylizację materiałów z rozbiórki oraz pełną realizację robót budowlanych zgodnie z PFU.
