Termin realizacji: od zawarcia umowy do 30.11.2025 r. (Etap 1: do 29.11.2024 r.; Etap 2: do 15.06.2025 r.; Etap 3: do 30.11.2025 r.) - Gwarancja: min. 36 miesięcy (oceniany termin do 60+ mies., punktacja w kryterium G)
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 1 zamówienie z zakresu budowy/przebudowy/remontu/modernizacji wiaduktu lub mostu kolejowego na czynnej linii kolejowej, wartość ≥ 1 500 000 zł netto, ostatnie 5 lat
Kadra (mostowa): min. 1 osoba z uprawnieniami budowalnymi do kierowania robotami w specjalności mostowej bez ograniczeń + min. 2 lata doświadczenia na stanowisku kierownika budowy/robót
Podwykonawstwo: dopuszczone za zgodą Zamawiającego; umowa z podwykonawcą musi zawierać postanowienia o płatności ≤30 dni, zakaz dalszego podwykonawstwa i przekazywaniu faktur.
Zmiany umowy: dopuszczalne aneksem — terminy (okoliczności niezależne), wartość (VAT), nowelizacje prawa, prace dodatkowe.
Odpowiedzialność wykonawcy: pełna odpowiedzialność cywilnoprawna i finansowa za wady materiałowe, szkody, następstwa awarii i nienależyte wykonanie; brak ustawowego limitu odpowiedzialności w SWZ.
Audyt bezpieczeństwa: Zamawiający uprawniony do audytu bezpieczeństwa w trakcie realizacji (systemy zarządzania, procedury, kompetencje, nadzór jakości).
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 15 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest modernizacja jednego wiaduktu kolejowego żelbetonowego (km 22,160 linii nr 250 SKM w Gdyni Stoczni) – roboty budowlane w zakresie wiaduktów kolejowych (CPV 45221122-3), realizowane w 3 etapach (Etap 1 do 29.11.2024 r., Etap 2 do 15.06.2025 r., Etap 3 do 30.11.2025 r.). Zakres szczegółowy (ilości i parametry elementów) określony jest w OPZ stanowiącym załącznik do SWZ – jego treść nie została załączona do dokumentów.
Wymagania wobec wykonawcy:
kwalifikacje: kierownik budowy w specjalności mostowej bez ograniczeń (min. 2 lata doświadczenie) + kierownik robót w specjalności inżynieryjnej kolejowej (min. 2 lata doświadczenie);
doświadczenie: co najmniej 1 zamówienie na budowę/modernizację/remont wiaduktu lub mostu kolejowego na czynnej linii wartego min. 1 500 000 zł netto;
gwarancja: min. 36 miesięcy (punktowana do 60 miesięcy).
Wykonawca składa ofertę na całość – podwykonawstwo wymaga zgody Zamawiającego.
