Przebudowa dróg leśnych ( dojazdów p-poż ) w leśnictwach: Poraza ( dojazd p-poż nr 59 )

…– 30 km/h -szerokość jezdni – 3,5 m, - spadek poprzeczny jezdni – jednostronny 3% - szerokość mijanki – 3,0 m, - spadek poprzeczny mijanki jednostronny 3%, - szerokość poboczy gruntowych – 2x 0,75 m, Spadek poprzeczny poboczy – 6 %, - skrajnia drogi – szer. 6,0 m wys. 4,0 m, - skrajnia drogi z mijanką – szer. 9,0 m, wys. 4,0 m. Projektowana przebudowa drogi leśnej została wpisana w istniejący układ komunikacyjny w leśnictwie Poraza ( przebieg istniejącej drogi leśnej ). Zestawienie powierzchni przedstawia się następująco: - powierzchnia jezdni – 3524,0 m2 - powierzchnia mijanek – 541,9 m2 - powierzchnia poboczy – 1505,8 m2 Zaprojektowano nawierzchnię z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (sjenit, gabro, granit ) 0/315 grubości 7 cm, na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( sjenit, gabro, granit ) 31,5/63 grubości 15 cm, z warstwą odcinającą z piasku grubości 10 cm, na sprofilowanym zagęszczonym podłożu gruntowym Is>1,00. - część II zamówienia – przebudowa drogi leśnej , dojazdu pożarowego w leśnictwie Dąb ( dojazd p-poż nr 11). Projektowany do przebudowy odcinek drogi leśnej zlokalizowany jest na terenie gminy Włocławek, w obszarze działek ew. nr 195 – obręb Dąb Mały ( księga wieczysta WL1W/00054216/5), 516 i 517 – obręb Dąb Wielki ( księga wieczysta WL1W/00064674/6). Parametry techniczne projektowanej przebudowy drogi leśnej: - klasa drogi –D, - prędkość projektowa 30 km/h, - szerokość jezdni 3,5 m, - spadek poprzeczny jezdni – dwustronny 3%;, - szerokość mijanki 3,0 m , - spadek poprzeczny mijanki – jednostronny 3%;, - szerokość poboczy gruntowych 2 x 0,75 m;, - spadek poprzeczny poboczy 6%, - skrajnia drogi – szer. 6,0m , wys. 4,0 m, - skrajnia drogi z mijanką – szer. 9,0 m, wys. 4,0 m. Projektowana przebudowa drogi została wpisana w istniejący układ komunikacyjny w leśnictwie Dąb ( przebieg istniejącej drogi ). Zestawienie powierzchni: - powierzchnia jezdni 4160,0 m2 -powierzchnia mijanek – 394,5 m2 - powierzchnia placów utwardzonych – 1189,1 m 2 - powierzchnia zjazdów – 36,2 m 2 - powierzchnia poboczy – 1477,8 m 2. Zaprojektowano nawierzchnię z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( sjenit, gabro, granit ) 0/315 grubości 7 cm, na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( sjenit, gabro, granit ) 31,5/63 grubości 15 cm, z warstwą odcinającą z piasku grubości 10 cm, na sprofilowanym zagęszczonym podłożu gruntowym Is>1,00. - część III zamówienia – przebudowa drogi leśnej, dojazdu pożarowego w leśnictwie Mursk (dojazd p-poż nr 32 ) Projektowana do przebudowy droga leśna zlokalizowana jest na terenie gminy Kowal, w obszarze działek ew. nr 429,434,- obręb Dębniaki( księga wieczysta (WL1W/00055169/7)Parametry techniczne projektowanej przebudowy drogi leśnej: - klasa drogi – D, -prędkość projektowa – 30 km/h, - szerokość jezdni – 3,0 m, - spadek poprzeczny jezdni – dwustronny – 3%, - szerokość mijanki – 3,0 m, - spadek poprzeczny mijanki – jednostronny 3%, - szerokość poboczy gruntowych – 2 x 0,50 m, - spadek poprzeczny poboczy – 6% - skrajnia drogi – szer. 4,0 m, wys. 4,0 m, -skrajnia drogi z mijanką – szer. 7,0 m, wys. 4,0 m. Projektowana przebudowa drogi leśnej została wpisana w istniejący układ komunikacyjny w leśnictwie Mursk. Zestawienie powierzchni przedstawia się następująco: - powierzchnia utwardzona płytami IOMB – 979,2m2, - powierzchnia nawierzchni z kruszywa ( pomiędzy śladami z płyt IOMB ) – 489,60 m2, - powierzchnia mijanek – 238,4 m2, - powierzchnia zjazdów – 273,6 m2, - powierzchnia poboczy gruntowych – 502,90 m2. Zaprojektowano nawierzchnię z betonowych płyt IOMB ( 100x75x12,5 ) ułożonych na warstwie odsączającej z piasku gr. 10 cm, na sprofilowanym zagęszczonym podłożu gruntowym Is>1,00.