Przebudowa drogi DW 209 w Warszkowie – Koszalin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Przebudowa drogi z pełnym kompleksem robot drogowych: frezowanie i usunięcie warstwy humusu, roboty rozbiórkowe i wykopów, ulepszone podłoże ze kruszywa stabilizowanego cementem, podbudowy z kruszywa niezwiązanego, betonowe C 16/20 i asfaltowe AC 22P, warstwa wiążąco-wyrównawcza AC16W oraz warstwa ścieralna SMA8, geosiatka z włókien szklano-węglowych, krawężniki betonowe, oporniki i wpusty uliczne, nawierzchnia z kostki kamiennej, oznakowanie poziome i pionowe, ścinki z poboczami, odtworzenie rowów z profilowaniem; oprócz tego roboty pomiarowe oraz projekt stałej organizacji ruchu.

Zamówienie obejmuje wiele technologii drogowych (stabilizacja cementowa, warstwy asfaltowe, geosyntetyki, betonowe elementy drogowe) wymagających koordynacji i doświadczenia w robotach drogowych.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi