Przebudowa drogi powiatowej nr 1926W – Lipsko

…na omawianej drodze powiatowej a także poprawy odwodnienia. Droga do przebudowy jw. stanowi część ciągu komunikacyjnego zapewniającego bezpośrednie połączenie miejscowości Sienno z miejscowością Bałtów. Zakres opracowania obejmuje przebudowę drogi powiatowej do klasy Z, o szerokości jezdni 6,00 m, wraz z odwodnieniem liniowym w ramach umocnienia skarp i dna rowu płytami ażurowymi oraz umocnieniem poboczy o szerokości 1,00 m kruszywem łamanym 0/31,5mm w miejscowościach: Trzemcha Górna. Planowana długość odcinka do przebudowy wynosi ok. 1+080 km. Pełny zakres opracowania został podany w dołączonej dokumentacji projektowo-kosztorysowej. 2. Lokalizacja inwestycji Początek planowanej inwestycji km 3+050 (za obiektem mostowym), natomiast koniec planowanej inwestycji w km 5+202,00. Planowana inwestycja znajduje się na granicy miejscowości : Trzemcha Górna. 3.Ogólna charakterystyka obiektu Planowane przedsięwzięcie realizowane będzie po istniejącym śladzie drogi powiatowej nr 1926 W Sienno - Trzemcha – Antoniów. Istniejąca droga położona jest na terenie miejscowości: Trzemcha Górna, gmina Sienno, powiat Lipski. Droga przebiega przez tereny luźnej zabudowy zagrodowej. Opracowanie obejmuje przebudowę głównego ciągu drogi publicznej o długości 1+080mb. W chwili obecnej droga powiatowa nr 1926 W posiada na projektowanym odcinku nawierzchnię bitumiczną o szerokości zmiennej od 4,60 do 5,20 m. Na odcinku objętym opracowaniem, nawierzchnia jezdni jest w złym stanie technicznym. Projektowana droga uległa znacznej degradacji. Występują liczne uszkodzenia a istniejący stan nie spełnia założeń i parametrów dla wymaganego obciążenia ruchu – KR 2. Projektowana droga powiatowa ma prawie jednorodny przekrój poprzeczny. Zarówno grubość warstw bitumicznych jak i warstw z kruszywa pozwala na wykonanie wzmocnienia konstrukcji nawierzchni w technologii recyklingu na zimno. Na części odcinka przy drodze zlokalizowany są rowy przydrożne z przepustami pod istniejącymi zjazdami na pola uprawne i posesje w ogólnym złym stanie technicznym, niedrożne, zamulone. Parametry techniczne drogi (stan projektowany):  Długość odcinka – 1+080,00mb,  Klasa drogi Z,  Obciążenie ruchem KR-2,  Prędkość projektowa 40 km/h,  Szerokość pasa drogowego – według istniejącego w terenie zgodnie z ewidencją gruntów,  Szerokość jezdni - 6,00 m,  Brak chodnika,  Szerokość pobocza gruntowego stabilizowanego materiałem kamiennym – 1,00 m,  Zjazdy: konstrukcja oraz szerokość zjazdów wg dokumentacji