Przebudowa drogi powiatowej z infrastrukturą towarzyszącą – Zamość

Obowiązuje termin wykonania do 30 czerwca 2027 r. Zmienione brzmienie § 3 ust. 3 projektu umowy określono w części II Wyjaśnienia treści SWZ Nr 2 i Zmiany treści SWZ Nr 2 obecnego postępowania.

Obowiązuje termin do 30 czerwca 2027 r. § 3 ust. 3 projektu umowy zostaje zastąpiony jednoznacznym postanowieniem wskazanym w części II niniejszego pisma. Usuwa się datę 21 grudnia 2026 r. i niepełny zwrot dotyczący dni od przekazania terenu.

Wyjaśnienia udzielone w unieważnionym postępowaniu nie obowiązują automatycznie w obecnym postępowaniu. Zamawiający potwierdza poniżej aktualne ustalenia, które stanowią wyjaśnienia dokumentacji obecnego zamówienia: 1. Zakres zamówienia obejmuje rondo z dojazdami i roboty towarzyszące w granicach oznaczonych czerwoną linią na PZT załączonym do niniejszego pisma. Projekt obejmuje szerszy zakres inwestycji. Ofertę należy sporządzić na podstawie przedmiaru i aktualnych wyjaśnień, stosując projekt i SST do zakresu obecnego zamówienia. 2. Roboty z pozycji 23–29 przedmiaru dotyczą odbudowy nawierzchni w granicach obecnego zamówienia. 3. Termin wykonania wynosi 30 czerwca 2027 r. Możliwość jego zmiany określa § 8 projektu umowy oraz Pzp. 4. W obrębie ronda objętym obecnym zamówieniem nie przewiduje się aktywnego oznakowania przejść ani przejazdów. SST D-11.02.01 nie ma zastosowania do obecnego zamówienia. Należy wycenić oznakowanie standardowe zgodnie z PSOR w zakresie zamówienia. 5. Wykonawca nie jest zobowiązany wykonywać robót w warunkach uniemożliwiających zachowanie wymagań jakościowych i technologicznych. Warunki typowe dla pory roku nie powodują automatycznej zmiany terminu. Przeszkody należy zgłaszać i dokumentować. Odpowiedzialność za zwłokę ocenia się według § 10 umowy; Wykonawca pozostaje zobowiązany do prawidłowej organizacji robót. 6. Diagnostyka i przebudowa istniejącej kanalizacji nie są objęte zamówieniem poza pracami wyraźnie wskazanymi w dokumentach zamówienia. Oferta nie obejmuje usuwania nieopisanych awarii sieci. Ujawnione przeszkody wymagają zgłoszenia Zamawiającemu i ustalenia postępowania zgodnie z umową i Pzp. 7. Obowiązują operaty geodezyjne określone w SST dla stanu istniejącego, po frezowaniu i poszczególnych wykonywanych warstw w przekrojach co 50 m. Wskazanie co 25 m w punkcie 8.2 SST D-M-00.00.00 zastępuje się wskazaniem co 50 m. Dla koryta wymagane są pomiary kontrolne właściwej SST, bez dodatkowego odrębnego operatu ponad te wymagania. Koszt obsługi należy uwzględnić w ofercie.

Materiał z rozbiórki objętej pozycją nr 5 należy oczyścić, ułożyć na paletach, zabezpieczyć folią oraz dostarczyć i rozładować w miejscu wskazanym przez Zamawiającego w granicach administracyjnych miasta Zamość. Nie jest on przeznaczony do ponownego wbudowania w pozycji nr 37. Pozycja nr 37 obejmuje odrębne powierzchnie istniejących nawierzchni przeznaczone do przebrukowania z wykorzystaniem materiału odzyskanego z tych powierzchni. Koszt koniecznej rozbiórki i ponownego ułożenia tych nawierzchni należy uwzględnić w pozycji nr 37.

Zamawiający zwiększa limit waloryzacji do 5% wynagrodzenia brutto, pozostawia próg 3% i udział waloryzacji 50% ponad próg. Doprecyzowuje bazę wskaźnika, okresy rozliczeń i pierwszą waloryzację po trzech miesiącach. Pełne brzmienie § 16 oraz korekty § 2 ust. 2 i rozdziału XV ust. 3 SWZ określa część II niniejszego pisma. Podstawa: art. 439 ust. 1–5 Pzp.

Dopuszcza się prawnie przewidziane szczególne tryby wystawiania i przekazywania faktur. Ogłoszona awaria KSeF oraz awaria całkowita podlegają różnym zasadom. Skutecznie doręczona w dopuszczalnym trybie faktura wraz z dokumentami uruchamia termin zapłaty, a jej późniejsze przesłanie do KSeF nie rozpoczyna tego terminu ponownie. Awaria Platformy nie uniemożliwia przekazania dokumentów rozliczeniowych na sekretariat@zdg.zamosc.pl. Nie oznacza to, że dowolny PDF zastępuje fakturę wymaganą przepisami. Zmienione postanowienia określa część II niniejszego pisma.

Do sporządzenia oferty należy przyjąć w pozycji nr 9: rozbiórkę krawężników betonowych — 1 923 m oraz rozbiórkę obrzeży betonowych — 1 965 m, łącznie 3 888 m. Rozliczenie robót nastąpi na zasadach wynagrodzenia kosztorysowego określonych w umowie.

W pozycji nr 54 należy uwzględnić 40 szt. podwójnych konstrukcji wsporczych z rur stalowych o średnicy 70 mm, zgodnie z opisem tej pozycji przedmiaru. W zakresie rodzaju tych konstrukcji powyższe wyjaśnienie rozstrzyga rozbieżność z rysunkiem PSOR. Pozostałe wymagania projektu stałej organizacji ruchu pozostają bez zmian.

Zamawiający utrzymuje termin 30 czerwca 2027 r. Dopuszczalna zmiana terminu może nastąpić na zasadach § 8 projektu umowy i art. 455 Pzp, w szczególności po wykazaniu rzeczywistego wpływu przeszkody na realizację. Nie następuje automatycznie z powodu typowych warunków zimowych. Nie dopuszcza się naruszania wymagań technologicznych dla dotrzymania terminu.

Zamawiający nie posiada miejsca magazynowania odpadów destruktu asfaltowego ani zezwolenia na ich przetwarzanie. Wymaga przekazania materiału po udokumentowanej utracie statusu odpadu. Wykonawca zapewni, samodzielnie w zakresie posiadanych uprawnień albo przez uprawniony podmiot, przeprowadzenie odzysku oraz wymaganych badań i czynności prowadzących do utraty statusu odpadu. Wraz z materiałem przekaże Zamawiającemu oświadczenie o zgodności z warunkami utraty statusu odpadów destruktu asfaltowego oraz wymagane załączniki. Materiał zostanie dostarczony i rozładowany bezpośrednio w miejscach wykorzystania wskazanych przez Zamawiającego, w granicach administracyjnych miasta Zamość. Rozłożenie i zagęszczenie materiału pozostaje po stronie Zamawiającego. Podstawę stanowią art. 14 ust. 1 i art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (t.j. Dz.U. z 2026 r. poz. 1328) oraz § 2–5 rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 23 grudnia 2021 r. w sprawie określenia szczegółowych warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego (Dz.U. z 2021 r. poz. 2468). Zmianę pozycji nr 4 przedmiaru robót określa część II pkt 4 niniejszego pisma. Jeżeli badania wykażą, że dana partia nie spełnia warunków utraty statusu odpadu, Wykonawca przedłoży Zamawiającemu wyniki badań i zapewni zgodne z prawem zagospodarowanie tej partii przez uprawniony podmiot. Takiej partii nie przekazuje się ZDG i nie zastępuje innym materiałem. Zamawiający nie wymaga osiągnięcia utraty statusu odpadu mimo niespełnienia warunków prawnych. Koszty badań i postępowania z taką partią należy uwzględnić w cenie pozycji nr 4.

Zamawiający nie potwierdza. W zakresie obecnego zamówienia, obejmującego rondo z dojazdami w granicach czerwonej linii na PZT, nie przewiduje się aktywnego oznakowania przejść ani przejazdów rowerowych. Należy wycenić oznakowanie standardowe zgodnie z PSOR w zakresie zamówienia, z uwzględnieniem niniejszych wyjaśnień. SST D-11.02.01 nie ma zastosowania do obecnego zamówienia, zgodnie ze Zmianą treści SWZ Nr 1.

Zamawiający przedłuża termin składania ofert do 30 października 2026 r. do godz. 10:00; otwarcie nastąpi tego dnia o godz. 10:05.

Różnica wynika z objęcia zamówieniem części inwestycji. Projekt należy stosować w granicach czerwonej linii na PZT. Do kalkulacji oferty należy przyjąć: 8 700 m² dla warstw asfaltowych. Nie ujednolica się wszystkich warstw do tej wartości: w pozycjach 16–19 obowiązuje 9 400 m². Nie zwiększa się ilości do zakresu całej inwestycji. Rozliczenie nastąpi zgodnie z zasadami wynagrodzenia kosztorysowego określonymi w § 2 umowy.

Różnica wynika z objęcia zamówieniem części inwestycji. Projekt należy stosować w granicach czerwonej linii na PZT. Do kalkulacji oferty należy przyjąć: 750 m² w pozycjach 49–53. Nie zwiększa się ilości do zakresu całej inwestycji. Rozliczenie nastąpi zgodnie z zasadami wynagrodzenia kosztorysowego określonymi w § 2 umowy.