Tryb: podstawowy (zgodnie z MZPzP). - Procedura: przetarg nieograniczony.
5
Terminy
Pełna treść
Organizacja ruchu: wprowadzenie stałej organizacji ruchu planowane w IV kwartale 2025 r. (OPZ — s. 7).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Ochrona robót: Wykonawca utrzymuje roboty i materiały do odbioru ostatecznego; w razie zaniedbania — naprawa nie później niż w 24 godz. od polecenia Inżyniera.
Dziennik budowy: Obowiązkowy dziennik prowadzony od przekazania terenu do końca okresu gwarancyjnego; zapisy datowane, podpisane, czytelne, bez przerw.
Materiały szkodliwe: Materiały trwale szkodliwe dla otoczenia niedopuszczone; tymczasowo szkodliwe — tylko zgodnie z SST i po uzyskaniu zgody organów.
Z każdej z 5 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 5 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (roboty ziemne i przygotowawcze): przebudowa 622 m jednojezdniowej dwukierunkowej drogi gminnej z usunięciem warstw istniejącej nawierzchni, zdjęciem ziemi urodzajnej, wycięciem drzew/krzaków, odtworzeniem trasy geodezyjnej i inwentaryzacją powykonawczą drogi.
Część 2 (konstrukcja nawierzchni): podbudowa z kruszywa łamanego (warstwa zasadnicza i pomocnicza) + nawierzchnia asfaltowa dwuwarstwowa (warstwa wiążąca + warstwa ścieralna) na odcinku 622 m, szerokość jezdni 3,5–5,0 m.
Część 3 (pobocza i umocnienia): ulepszone pobocza z kamiennego kruszywa łamanego o szer. 0,75 m obustronnie + prefabrykowane muldy drogowe zabezpieczające skarpki przed wymywaniem.
Część 4 (przebudowa przejazdów): przebudowa wszystkich zjazdów własnych oraz skrzyżowania z drogą gminną 116149L i powiatową 2910L w km 0+020, w tym nawierzchnia zjazdowa z kruszywa.
Część 5 (oznakowanie): znaki pionowe (5 szt.) i oznakowanie poziome odblaskowe grubowarstwowe wzdłuż całego odcinka 622 m.
Część 6 (organizacja ruchu): tymczasowa organizacja ruchu drogowego na czas realizacji robót — objazdy, zabezpieczenie, tablice informacyjne, synchronizacja z organami zarządzającymi ruchem.
