Remont drogi ekspresowej S74

• Remont nawierzchni drogi ekspresowej S74 (3 odcinki: A km 0+420–3+800, B km 1+900–3+000, C km 3+000–6+100): wbudowanie siatki przeciwspękaniowej z włókien szklanych/szklano-węglowych – ok. 26 530 m²; układanie warstw wiążącej i ścieralnej (bez technologii „gorący na gorący") – technologies gorące; odtworzenie oznakowania poziomego – ok. 4 174 m² z baretkami akustycznymi na krawędziach; lokalne naprawy podbudowy AC 22P (obmiarowo) + uzupełnienie poboczy destruktem (odc. A, 630 m²); skropienie emulsją asfaltową.
• Projekt tymczasowej organizacji ruchu (PTOR): opracowanie, uzgodnienia (w tym opinia komendy woj. policji), zatwierdzenie, całodobowe utrzymanie oznakowania na czas robót.
• Powykonawcza inwentaryzacja geodezyjna.
• Usługa wykonywana przy otwartym ruchu, dopuszcza się prowadzenie robót dzienne i nocne, zawężenie jezdni, możliwość zamknięcia całości z przewiązkami.

Roboty na aktywnej drodze ekspresowej wymagają skomplikowanej organizacji ruchu, koordynacji kilku zakresów (nawierzchnia, geosyntetyki, oznakowanie, geodezja) i realizacji w ciągu 3 miesięcy.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi