Remont kładki dla pieszych nad Kanałem Raduni – Pruszcz Gdański

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Remont kładki (dostawa/roboty budowlane): demontaż istniejących balustrad, demontaż drewnianego pokładu i łat, usunięcie papy izolacyjnej z pasów górnych dźwigarów; montaż nowych łat dębowych (przekrój 100×300 mm, długości 6000 mm i 6580 mm), montaż nowych desek pokładu z modrzewia europejskiego (przekrój 100×240 mm oraz dwie skrajne 100×280 mm, długość 4800 mm), impregnacja ciśnieniowa i olejowanie elementów drewnianych przed i po montażu, dwukrotne malowanie balustrad na czarno po przygotowaniu podłoża, oczyszczenie i uporządkowanie terenu po pracach.

Prace wymagają specjalistycznego materiału (drewno konstrukcyjne dębu i modrzewia), nadzoru budowlanego w specjalności mostowej oraz koordynacji robót na konstrukcji nad wodą, ale zakres jest ograniczony i nie obejmuje skomplikowanych instalacji ani ingerencji w sieci podziemne.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 1).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi