Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone jest pod numerem referencyjnym OPO.D-3.2421.25.2026. Jest to zamówienie na roboty budowlane, dla którego główny kod CPV to 45233130-9 (Roboty budowlane w zakresie dróg krajowych).
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie **art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym na podstawie art. 275 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający wybierze najkorzystniejszą ofertę bez przeprowadzenia negocjacji. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Brak danych dotyczących szacunkowej wartości zamówienia oraz budżetu w SWZ. Zamówienie jest przewidziane do finansowania ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający wymaga wykazania przez Wykonawcę spełnienia warunków udziału w postępowaniu w zakresie zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać wykonanie (zakończenie) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej 1 zadania obejmującego budowę, przebudowę lub remont dróg lub ulic (z wyłączeniem remontów cząstkowych) klasy min. GP o przekroju dwujezdniowym o łącznej wartości minimum 8 mln PLN brutto, przy czym zadania te muszą obejmować roboty bitumiczne na ciągu głównym o długości minimum 4 km. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć podwykonawcom wykonanie części zamówienia, z wyłączeniem kluczowych zadań zastrzeżonych do osobistego wykonania (wbudowanie warstwy ścieralnej i wiążącej przy użyciu podgrzewanego podajnika mas mineralno-bitumicznych oraz remonty cząstkowe nawierzchni z MMA).
Zaliczki: Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia jednorazowej zaliczki w wysokości 10-20% wynagrodzenia kosztorysowego, przy czym wymagane jest wniesienie zabezpieczenia zaliczki.
Zatrudnienie: Zamawiający określił wymagania dotyczące zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane czynności przy realizacji zamówienia.
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest remont drogi ekspresowej S5 na odcinku o długości ok. 9,1 km (od km 25+500 do km 34+620), obejmujący:
wymianę warstwy ścieralnej na jezdni głównej i łącznicach,
częściową wymianę warstwy wiążącej,
wykonanie remontów cząstkowych nawierzchni.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W załącznikach do postępowania brakuje wymienionego na stronie 2 Specyfikacji
Warunków Zamówienia Tomu III: OPZ / PFU.
Oferent zwraca się z prośbą o uzupełnienie dokumentacji o Opis Przedmiotu Zamówienia
oraz plan sytuacyjny z zaznaczonym zakresem robót.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany OPZ z dnia 20.07.2026 r.
W związku z rygorystycznym terminem przedłożenia Zamawiającemu kompletnego
projektu Czasowej Organizacji Ruchu, tożsamego z przekazanym podmiotom opiniującym,
wraz z potwierdzeniem złożenia do opinii, oraz ze względu na znaczną wagę kosztów
opracowania, wprowadzenia, utrzymanie i zabezpieczenia robót w okresie prowadzenia
prac oraz wykonania i rozbiórki przewiązek niezbędnych dla realizacji zadania wraz z
usunięciem kolizji na czas wykonania prosimy o informację, ile maksymalnie i minimalnie
Zamawiający dopuszcza odcinków do prowadzenia ruchu dwukierunkowego na jednej
jezdni i o jakiej długości oraz o podanie szczegółowych wytycznych do opracowania
projektu Czasowej Organizacji Ruchu wraz ze wskazaniem sposobu zabezpieczenia
przeciwnych kierunków ruchu na jednej jezdni.
Wymogiem Zamawiającego do projektu czasowej organizacji ruchu zgodnie z OPZ jest
utrzymanie ruchu na węzłach oraz MOP.
Przy spełnieniu tych wytycznych Zamawiający dopuszcza zamknięcie jednej jezdni na
całym odcinku prac i wygrodzenie pasów ruchu zgodnie z OPZ tj. tymczasowymi barierami
ochronnymi i poprzednimi Wyjaśnieniami tj. pytanie Wykonawcy nr 28. W pasie dzielącym
pozostałe odcinki barier ochronnych po demontażu ich części na długości przewiązki, należy
zabezpieczyć przed możliwością najechania na nie. Należy przewidzieć obniżenie tych
elementów i wyposażenie ich w elementy początkowe/końcowe, które należy zagłębić
poniżej poziomu gruntu.
W opisie technicznym pkt. 5 - opis stanu projektowanego – wskazano wykonanie ułożenia warstwy ścieralnej z SMA11 PMB 45/80-55 grubości 5 cm na łącznicach, natomiast w kosztorysie ofertowym jest tylko pozycja kosztorysowa na wykonanie ciągu głównego z SMA 11 PMB 45/80-80, prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz wydzielenie ilości i pozycji w kosztorysie na wykonanie warstwy z SMA 11 PMB 45/80-55 na łączniach.
Zamawiający zamieszcza skorygowany OPZ z dnia 20.07.2026 r.
Prosimy o zamieszczenie dokumentacji projektowej tj. planu sytuacyjnego, przekrojów
normalnych, przekrojów poprzecznych, przekroju podłużnego, szczegółów
konstrukcyjnych, planu orientacyjnego, opisu technicznego.
Zamawiający nie dysponuje dokumentacją projektową dla zadania remontowego.
Dotyczy zakresu robót. – Nazwa zadania będącego przedmiotem niniejszego postępowania przetargowego to: „Remont S5 odc. węzeł Kostrzyn /z węzłem/ - węzeł Poznań Wschód zad 2.”
W związku z tym iż w SWZ (pkt. 6.1) OPZ (pkt. 2) podana jest kilometracja remontowanego odcinka (25+500 – 34+620) Wykonawca zwraca się z prośbą o wyjaśnienia, czy prace remontowe mają się również odbywać na węźle Kostrzyn, a jeśli tak to w jakim zakresie. Podana kilometracja nie obejmuje węzła Kostrzyn, stąd prośba o wyjaśnienie.
Zamawiający nie przewiduje robót budowlanych na węźle Kostrzyn.
W związku z zapisami § 4 ust. 6. projektu Umowy, w nawiązaniu do okoliczności
wskazanych w pytaniu powyżej, wnosimy o dodanie do projektu Umowy § 11
ust. 1. punktów 6) i 7) w brzmieniu:
6) wniesienie ewentualnych uwag do złożonego projektu czasowej organizacji ruchu w
terminie 7 dni od dnia jego złożenia,
7) zatwierdzenia złożonego projektu czasowej organizacji ruchu w terminie 7 dni od dnia
jego złożenia w przypadku braku uwag.
Zamawiający nie dokonana wnioskowanej zmiany. Zamawiający będzie postępował
zgodnie z zasadą współdziałania stron umowy.
Proszę o jednoznaczne określenie kilometrażu oraz wskazanie której z jezdni
(wschodniej/zachodniej) dotyczy zadanie.
Nazwa zadania wskazuje na remont odcinka od węzła Kostrzyn (ok. km 22+800) do węzła
Poznań Wschód (ok. km 35+400), natomiast załączony kosztorys ofertowy dotyczy
„remontu drogi ekspresowej S5d od km 25+500 do km 34+620 o łącznej długości 9.120
km jezdnia 2”
Zgodnie z OPZ oraz kosztorysem ofertowym. Zamawiający informuje, że jezdnia nr 2 to
jezdnia wschodnia tj. w kierunku na Bydgoszcz.
Prosimy o zamieszczenie brakujących specyfikacji technicznych wykonania i odbioru
robót:
D.00.00.00, D.01.00.00, D.03.02.01, D.05.03.11, D.05.03.17, D.05.03.26, D.05.03.05C,
D.04.03.01, D.05.03.13a, D.04.03.01, D.05.03.15, D.05.03.23, D.06.03.01, D.07.01.01,
D.07.02.02, D.08.01.01, D.08.05.01
Zamawiający zamieszcza STWiORB.
Dotyczy poz. 15 – w opisie pozycji napisano, że zabezpieczenie krawędzi należy wykonać zgodnie ze zgodną sobie STWIORB, prosimy o określenie i zamieszczenie stosownej STWIORB.
Prace należy wykonać w oparciu o zmienioną STWiORB D-05.03.15 z dnia 21.07.2026 r, wartość prac remontowych na zabezpieczeniu krawędzi istniejącej warstwy należy wkalkulować w cenę jednostkową naprawy spękania poprzecznego jezdni.
Wykonanie zabezpieczenia warstw nowobudowanych zawiera się w cenach jednostkowych odpowiednio dla w-wy ścieralnej - D-05.03.13 oraz w-wy wiążącej i podbudowy D-05.03.05 w pkt. „Krawędzie zewnętrzne warstwy”
Dotyczy zakresu robót.
Wykonawca zwraca się z prośbą o wyjaśnienie, co Zamawiający rozumie pod pojęciem „jezdnia 2” (OPZ pkt 2). Czy przedmiotem postępowania jest jezdnia relacji w. Kostrzyn – w. Poznań Wschód (jezdnia zachodnia), czy też w. Poznań Wschód – w. Kostrzyn (jezdnia wschodnia)?
Zamawiający przewiduję roboty budowlane na relacji Poznań Wschód – w. Kostrzyn –
jezdnia Wschodnia kierunek Bydgoszcz.
Proszę o uzupełnienie Specyfikacji Technicznych stanowiących podstawę poszczególnych
pozycji kosztorysowych.
Prace należy wykonać w oparciu o zmienioną STWiORB D-05.03.15, wartość prac
remontowych na zabezpieczeniu krawędzi istniejącej warstwy należy wkalkulować w cenę
jednostkową naprawy spękania poprzecznego jezdni.
Wykonanie zabezpieczenia warstw nowobudowanych zawiera się w cenach jednostkowych
odpowiednio dla w-wy ścieralnej - D-05.03.13 oraz w-wy wiążącej i podbudowy D-05.03.05
w pkt. „Krawędzie zewnętrzne warstwy”
Dotyczy zakresu robót.
Wykonawca zwraca się z prośbą o wyjaśnienie, czy oprócz nawierzchni Ciągu Głównego w przedmiotowym postępowaniu przewidziane są do remontu łącznice na węzłach?
Jeśli tak prosimy o podanie które łącznice i na których węzłach przewidziane są do remontu.
Zakres robót na węzłach i łącznicach zgodnie z załącznikiem graficznym.
Obecna sytuacja na Bliskim Wschodzie, związana z konfliktem zbrojnym pomiędzy
Izraelem i USA a Iranem, w tym w szczególności blokady i rekonfiguracja szlaków morskich
(np. przez Cieśninę Ormuz), które destabilizują globalne łańcuchy dostaw, bezpośrednio
przekłada się na branżę drogową, generując ryzyko gwałtownych zmian kosztów i opóźnień
w realizacji inwestycji drogowych nawet w perspektywie kilkutygodniowej. Niestabilność
cen paliw oraz produktów ropopochodnych może mieć wpływ na realizację przedmiotowego
kontraktu w związku z czym wnosimy, by mimo krótszego niż 6 miesięcy, okresu zawarcia
umowy, Zamawiający dopuścił możliwość waloryzacji wynagrodzenia należnego
Wykonawcy w przypadku nagłych i drastycznych zmian cen paliw oraz produktów
ropopochodnych (w tym asfaltów).
Zamawiający nie dokonana wnioskowanej zmiany; istniejące zapisy są zgodne z
obowiązującymi uwarunkowaniami prawnymi realizacji inwestycji publicznych.
W opisie technicznym pkt. 5 - opisu stanu projektowanego – wskazano wykonanie wyrównania pobocza po wykonaniu robót nawierzchniowych warstwą humusu o grubości do 10 cm wraz z obsianiem trawą, prosimy o zamieszczenie odpowiedniej pozycji dotyczącej wykonania humusowania poboczy.
Prace związane z uzupełnieniem poboczy należy wkalkulować odpowiednio do zakresu robót pozycji nr 17 tj. „Ścinanie poboczy gruntowych o wys. śr. 10 cm wraz z wywozem nadmiaru urobku na składowisko Wykonawcy” lub 18 tj. „Ścinanie poboczy gruntowych przy barierach o wys. śr. 10 cm wraz z wywozem nadmiaru urobku na składowisko Wykonawcy”
W opisie technicznym (na końcu opisu) znajduje się punkt 7, który jest pusty, prosimy o uzupełnienie zestawienia barier.
Zamawiający nie dysponuje zestawieniem barier dla remontowanego odcinka.
W OPZ pkt 5 Opis stanu projektowanego jest informacja o ułożeniu warstwy ścieralnej na łącznicach z SMA 11 PMB 45/80-55 – w kosztorysie ofertowym brak takiej pozycji. Prosimy o wyjaśnienie, czy przedmiotem postępowania jest wymiana warstw ścieralnych na łącznicach. Jeśli tak to prosimy o wprowadzenie odpowiedniej pozycji do kosztorysu oraz dołączenie odpowiedniej Specyfikacji Technicznej.
Zamawiający w dniu 21.07.2026 r. zamieścił zaktualizowany OPZ.
Proszę o wskazanie i udostępnienie Specyfikacji Technicznej stanowiącej podstawę
wyceny i wykonania robót opisanych w 15 pozycji kosztorysu ofertowego.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany STWiORB z dnia 21.07.2026 r.
Czy Zamawiający dopuszcza wykorzystanie do układania warstwy ścieralnej zespołu
układarek pracujących równolegle z przesunięciem roboczym umożliwiającym ułożenie
stykających się warstw asfaltowych na gorąco.
Zgodnie z wymaganiami właściwego dla warstwy STWiORB.
Prosimy o uzupełnienie materiałów przetargowych o brakujące Specyfikacje Techniczne wymienione w kosztorysie ofertowym. Dotyczy to SST o numerach:
D.05.03.26, D.05.03.23, D.07.02.02, D.08.01.01, D.08.05.01
Zamawiający w dniu 21.07.2026 r. zamieścił zaktualizowany STWiORB.
W ramach zadania należy wykonać odcinek od km 25+500 do km 34+620, co za tym idzie obejmuje on węzeł Kleszczewo, prosimy więc o zamieszczenie planu orientacyjnego z zaznaczonym zakresem łącznic do wykonania.
Zgodnie z załącznikami graficznymi.
Pokazujemy 20 z 40 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
