Rozbudowa układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od Pętli Brynów do planowanej
Pełna nazwa postępowania: Rozbudowa układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od Pętli Brynów do planowanej Pętli Kostuchna oraz budową węzła przesiadkowego "Kostuchna"
Miasto Katowice·NIP 6340010147·Katowice
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
30.06.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
21 czerwca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 26 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Dział II, Rozdział 3, Oddział 2).
Zamawiający nie podał w SWZ wartości szacunkowej zamówienia. Zamawiający czyni starania o pozyskanie dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach programu: „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”.
Zamówienie musi zostać zrealizowane w terminie do 600 dni od dnia zawarcia umowy, z zastrzeżeniem, że w terminie do 480 dni od zawarcia umowy Wykonawca musi zrealizować co najmniej roboty polegające na wykonaniu ustroju nośnego obiektów WK-02, WK-03 i WK-04. Wymagany minimalny okres gwarancji wynosi 72 miesiące (maksymalny okres gwarancji punktowany w ramach kryteriów wynosi 96 miesięcy).
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Wykonawca ubiegający się o zamówienie musi spełnić następujące warunki udziału:
Sytuacja ekonomiczna i finansowa:
Średni roczny przychód w obszarze objętym zamówieniem za ostatnie 3 lata obrotowe w wysokości co najmniej 80 000 000,00 zł.
Posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 30 000 000,00 zł.
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom, jednak Zamawiający nie dopuszcza powierzenia wykonania 100% zakresu zamówienia.
Klauzule społeczne: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę wszystkich osób wykonujących czynności w zakresie realizacji zamówienia (art. 95 ust. 1 ustawy Pzp).
Ochrona danych osobowych (RODO): Administratorem danych jest Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej. Dane przechowywane przez okres 4 lat od zakończenia postępowania lub przez cały czas trwania umowy, jeśli jest dłuższy.
Postanowienia dodatkowe: Przed rozpoczęciem Kontraktu Wykonawca musi przedłożyć kopię polisy ubezpieczeniowej oraz wykaz podwykonawców. Zamawiający wymaga, aby podmioty (w tym podwykonawcy i dostawcy) nie były objęte zakazami uczestnictwa wynikającymi z art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014, jeśli przypada na nie ponad 10% wartości zamówienia.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi łączącej ul. Warszawską z ul. Krakowską oraz rozbudowa ul. Warszawskiej w Bielsku-Białej. Zakres prac obejmuje:
Budowę drogi o przekroju dwujezdniowym na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Wyzwolenia.
Przebudowę ul. Warszawskiej na odcinku od ul. Czechowickiej do ul. Kwiatkowskiego.
Budowę ścieżek rowerowych w relacji od rejonu dworca PKP Bielsko-Biała Główna do ul. Piekarskiej.
Budowę układu dróg dojazdowych i lokalnych oraz przebudowę kolidującej infrastruktury drogowej.
Budowę trzech obiektów inżynieryjnych (oznaczonych jako WK-02, WK-03, WK-04).
Budowę systemu odwodnienia z odprowadzeniem do cieków wodnych oraz przebudowę istniejących przepustów.
Wyburzenia obiektów kubaturowych i liniowych kolidujących z inwestycją.
Budowę elementów ochrony środowiska, instalację urządzeń uspokojenia ruchu oraz doświetlenie przejść dla pieszych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Dotyczy warunku udziału w postępowaniu określonego w rozdziale XI pkt. 2 ppkt. c) SWZ.
Proszę o potwierdzenie, że pod pojęciem obiektu mostowego krzyżującego się z czynną linią kolejową należy rozumieć obiekt mostowy nad czynna linią kolejową.
Zamawiający informuje, że pod pojęciem „obiektu mostowego krzyżującego się z czynną linią kolejową„ należy rozumieć obiekt mostowy krzyżujący się z zarówno nad jak i pod czynną linią kolejową.
Z uwagi na fakt, iż zamówienie jest udzielane wspólnie przez dwóch Zamawiających (Miasto
Katowice oraz Tramwaje Śląskie S.A.), Wykonawca prosi o jednoznaczne wskazanie: czy
zabezpieczenie należytego wykonania umowy powinno zostać wniesione:
a) na rzecz obu Zamawiających łącznie (jako jednego beneficjenta),
b) odrębnie na rzecz każdego z Zamawiających (w podziale odpowiadającym zakresom
inwestycji),
c) wyłącznie na rzecz jednego podmiotu (np. Lidera Zamawiającego).
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy winno być wniesione na rzecz obu
Zamawiających łącznie tj. Miasta Katowice oraz Tramwaje Śląskie S.A. jako jednego
beneficjenta, zgodnie z Załącznikiem nr 21 do SWZ.
W związku z tym, iż w §25 kara umowna za zwłokę w wykonaniu robót budowlanych została
określona na procentowym poziomie:
• 0,05% wartości całego wynagrodzenia brutto za każdy dzień zwłoki (lit. c),
• 0,02% wartości całego wynagrodzenia brutto za każdy dzień zwłoki w zakresie kamieni
milowych (lit. d),
Wykonawca wskazuje, że przy obecnie szacowanej wartości zamówienia prowadzi to do
rażąco wygórowanego poziomu kar umownych, oderwanego od rzeczywistej szkody
Zamawiającego. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o obniżenie stawki kar umownych
do poziomu maksymalnie 0,01% (dla lit. c) oraz 0,005% (dla lit. d) wartości wynagrodzenia.
Zamawiający nie uwzględnia wniosku zawartego w ww. pytaniu i w pełni podtrzymuje
dotychczasowe brzmienie postanowień §25 PPU.
Dotyczy Opisu kryteriów oceny ofert określonego w rozdziale XIX pkt. 2. ppkt. 2) SWZ - Kryterium „Doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia".
Czy Zamawiający przyzna punkty za doświadczenie osoby na stanowisko Kierowniczka/Kierownik Budowy przy robotach wykazanych na potwierdzenie warunku udziału opisanego w rozdziale XI pkt. 2 ppkt. 2) b)? Czy jednak w celu uzyskania maksymalnej liczby punktów w tym kryterium należy wykazać w doświadczeniu: dwie roboty spełniające warunki udziału opisane w rozdziale XI pkt. 2 ppkt. 2) b) plus dodatkowe pięć lub więcej robót zgodnie z opisem w kryterium?
Zamawiający informuje, że w opisie poza cenowego kryterium oceny ofert „Doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia" nie zastrzegł, iż Wykonawca w celu uzyskania punktów w tym kryterium winien wykazać, w formularzu oferty, iż osoba o której mowa w pkt. XI.2.2) lit. b) SWZ (Kierowniczka/Kierownik Budowy) nabyła doświadczenie zawodowe w nadzorowaniu jako kierowniczka albo kierownik budowy lub kierowniczka albo kierownik robót w specjalności drogowej budowy lub przebudowy drogi o nawierzchni bitumicznej o powierzchni min. 10 000 m2, albo budowy lub przebudowy torowiska tramwajowego w technologii podsypkowej lub bezpodsypkowej na odcinku o długości min. 500 mtp przy realizacji innych robót budowlanych niż roboty budowlane wykazywane, w wykazie osób, w celu potwierdzenia spełniania warunku udziału w postępowaniu, o którym mowa w pkt. XI.2.2) lit. b) SWZ.
Powyższe jest jednoznaczne z tym, że wykonawca może wykazać doświadczenie zawodowe nabyte przez osobę o której mowa w pkt. XI.2.2) lit. b) SWZ (Kierowniczka/Kierownik Budowy) przy nadzorowaniu tych samych zrealizowanych robót wykazywanych zarówno celem potwierdzenia spełniania warunku udziału w postępowaniu, o którym mowa w pkt. XI.2.2) lit. b) SWZ, jak i uzyskania punktów w ramach kryterium oceny ofert „Doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia”, o którym mowa w pkt. XIX.2.2) SWZ.
Zwracamy się z uprzejmą prośbą o udostępnienie przedmiarów robót w wersji edytowalnej (np. xlsx).
Zamawiający udostępnia przedmiary robót wyłącznie w formacie .pdf.
Jednocześnie Zamawiający informuje, że do oferty należy złożyć formularze kosztorysów ofertowych sporządzone i wypełnione w układzie zgodnym z formularzami stanowiącymi Załącznik nr 11A do SWZ.
Formularze kosztorysów ofertowych zostały udostępnione w wersji edytowalnej wraz z dokumentacją postępowania.
Zgodnie z projektowanymi postanowieniami Umowy łączny limit kar umownych został
określony na poziomie 25% wynagrodzenia umownego brutto. W ocenie Wykonawcy poziom
ten jest nadmierny i prowadzi do istotnego zachwiania równowagi kontraktowej, w
szczególności przy uwzględnieniu bardzo wysokiej wartości zamówienia oraz szerokiego
katalogu kar umownych. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o obniżenie łącznego
limitu kar umownych z 25% do poziomu nie wyższego niż 20% wynagrodzenia umownego
brutto. W ocenie Wykonawcy wskazany poziom pozostaje adekwatny, proporcjonalny do
ryzyk kontraktowych oraz odpowiada standardom rynkowym dla inwestycji o porównywalnej
skali.
Zamawiający nie uwzględnia wniosku zawartego w ww. pytaniu i w pełni podtrzymuje
dotychczasowe brzmienie postanowień §25 PPU.
Zgodnie z treścią Załącznika nr 3 do Umowy, Zamawiający wymaga, aby dokumenty związane
z rozliczaniem podwykonawców (w tym dowody zapłaty) były składane w formie pisemnej
(papierowej), w oryginale . W ocenie Wykonawcy powyższy wymóg jest nadmiernie
sformalizowany i nie znajduje uzasadnienia w aktualnych realiach obrotu gospodarczego, w
szczególności przy jednoczesnym dopuszczeniu komunikacji elektronicznej w innych
obszarach realizacji Umowy. W związku z powyższym Wykonawca wnosi o dopuszczenie
składania dokumentów rozliczeniowych, w tym dowodów zapłaty, w formie elektronicznej
(np. skany lub dokumenty podpisane kwalifikowanym podpisem elektronicznym), bez
obowiązku przedkładania ich w formie papierowej. Powyższa zmiana usprawni proces
rozliczeń (zwłaszcza, że Wykonawca musi przygotowywać dokumenty osobno dla obu
Zamawiających), ograniczy obieg dokumentów papierowych oraz pozostaje zgodna z zasadą
efektywności i proporcjonalności.
Zamawiający częściowo przychyla się do wniosku zawartego w ww. pytaniu i dopuszcza
składanie dowodów zapłaty podpisanych podpisem elektronicznym.
Tym samym Zamawiający, działając na podstawie art. 137 ust. 1 uPzp, modyfikuje treść
Załącznika nr 3 do PPU w następującym zakresie:
• zmienia się ust. 2 pkt 2), który otrzymuje nowe, następujące brzmienie:
„2) rozliczania podwykonawców (dowody zapłaty) następowały według wyboru
Wykonawcy:
a) w formie pisemnej (papierowej) - w oryginale, za pośrednictwem operatora
pocztowego, osobiście lub za pośrednictwem posłańca, albo
b) w formie elektronicznej jako dokumenty opatrzone kwalifikowanym podpisem
elektronicznym albo w formie dokumentowej opatrzonej podpisem osobistym lub
zaufanym,
na adres Właściwego Zamawiającego:
- Miasto – reprezentowane przez Spółkę Katowickie Inwestycje S.A. ul. Porcelanowa
21, Katowice,
- Tramwaje Śląskie S.A. ul. 1 Maja 152, 40-237 Katowice,
Dokumenty składane w formie elektronicznej, o których mowa w pkt 2 lit. b), są
równoważne dokumentom złożonym w formie pisemnej (papierowej) i nie wymagają
ich dodatkowego przedkładania w tej formie. Nie dopuszcza się składania
dokumentów w postaci skanów lub kopii elektronicznych nieopatrzonych
kwalifikowanym podpisem elektronicznym, podpisem osobistym lub zaufanym.”
Z uwagi na rozlicznie kosztorysowe prosimy o udostępnienie przedmiarów w wersji edytowalnej.
Zgodnie z odpowiedzią na pytanie 24.
W nawiązaniu do zapisów Załącznika nr 3 do PPU dotyczącego umów o podwykonawstwo, w
szczególności całkowitego zakazu dokonywania potrąceń i kompensat z wynagrodzenia
podwykonawcy oraz braku możliwości ustanowienia zabezpieczenia należytego wykonania
umowy w formie potrącenia wynagrodzenia, Wykonawca zwraca uwagę, iż tak szerokie
ograniczenie działa na jego szkodę i nie ma formalnego uzasadnienia. Przyjęte rozwiązania
w praktyce uniemożliwiają Wykonawcy skuteczne egzekwowanie odpowiedzialności
podwykonawcy za nienależyte wykonanie umowy (w tym realizację roszczeń z tytułu kar
umownych lub naprawienia szkody), a jednocześnie – wobec braku solidarnej
odpowiedzialności podwykonawcy wobec Zamawiającego – istotnie zwiększają ryzyko
kontraktowe po stronie Wykonawcy. Wykonawca wnosi o zmianę zapisów projektu umowy
poprzez dopuszczenie możliwości ustanowienia zabezpieczenia należytego wykonania
umowy podwykonawczej w formie potrącenia wierzytelności z tytułu niewpłaconej przez
Podwykonawcę kaucji gwarancyjnej z wynagrodzenia podwykonawcy (za jego zgodą) -
powyższe jest obiektywnie konieczne do prawidłowego przebiegu realizacji Kontraktu.
Wykonawca wskazuje, że zgodnie z dominująca linii…ą orzeczniczą, Zamawiający nie
odpowiada solidarnie za zwrot kaucji w związku ze zmianą charakteru środków pieniężnych
w momencie ich potrącenia (nie zatrzymania).
Zamawiający nie uwzględnia wniosku zawartego w ww. pytaniu i w pełni podtrzymuje
dotychczasowe brzmienie postanowień Załącznika nr 3 do PPU.
Zamawiający jednocześnie zwraca uwagę, iż zgodnie z ust. 6 pkt 3 lit f) Załącznika nr 3
dopuszczalna jest forma kaucji gwarancyjnej, z tym zastrzeżeniem, iż podwykonawca w
takim przypadku samodzielnie dokonuje przekazania środków pieniężnych na rachunek
wykonawcy.
Pokazujemy 9 z 19 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
