Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN675494-2026

Wytworzenie i utrzymanie systemu informacji pasażerskiej – Warszawa

Składanie ofert: 12 października 2026 · Wadium: 150 000 zł

Przedmiot zamówienia

AI

Zamówienie jednoczęściowe dla ZTM Warszawa — usługa wytworzenia, dostawy i utrzymania Centralnego Systemu Informacji Pasażerskiej WTP (cSIP) wraz z zarządzaniem nośnikami elektronicznymi:

  • cSIP: aplikacja centralna publikująca dane rozkładowe (GTFS/NeTEx), propagująca treści pasażerskie i nadzorująca nośniki e-ink oraz moduł predykcji odjazdów pojazdów z przystanków, prezentujący prognozy na nośnikach e-ink i publikujący lokalizację pojazdów (GTFS-RT/SIRI) przez broker komunikatów i webAPI
  • utrzymanie w sprawności dostarczonego oprogramowania oraz usługi wsparcia i gwarancji przez 60 miesięcy od odbioru systemu
  • wsparcie programistyczne: co najmniej 500 roboczogodzin podstawowego w okresie utrzymania + pula do 100 godzin wsparcia ponadnormatywnego
  • dokumentacja i produkty projektowe: projekt systemu, dokumentacja interfejsów i protokołów komunikacyjnych (MQTT/JSON, API), słownik piktogramów, procedura serwisowa oraz procedura i plan zakończenia świadczenia usług (ZZŚU)
  • środowiska i wdrożenia: środowisko chmurowe produkcyjne i testowe, prekonfigurowane maszyny wirtualne/kontenery aplikacji z dokumentacją uruchomienia, symulacja działania modułu predykcji, depozyt kodu źródłowego (escrow)
  • narzędzie serwisowe: system obsługi zgłoszeń online (helpdesk) z ewidencją usterek, monitoringiem, raportowaniem telemetrii nośników i liczeniem wskaźników eksploatacyjnych
  • udostępnianie danych: publiczne webAPI oraz portal otwartych danych; system przygotowany na obsługę tablic e-ink dostarczanych w odrębnym postępowaniu
Trudność: wysoka

Złożony system centralny z silnikiem predykcji w czasie rzeczywistym, integracją formatów GTFS/GTFS-RT/SIRI oraz MQTT, zarządzaniem dużą liczbą nośników e-ink i rozbudowanymi wymaganiami SLA, dokumentacyjnymi oraz utrzymaniowymi.

Terminy realizacji

Czas realizacji (termin wykonania)
Etapy 1–5 wg § 3 ust. 1 Załącznika nr 7 do SWZ; szacowany okres obowiązywania: 76 miesięcy
Wymagany okres gwarancji
60 miesięcy od odbioru oprogramowania

Warunki udziału

AI
1Doświadczenie – system tablic — min. 2 projekty w ostatnich 5 latach (lub krótszym okresie działalności): system zarządzania tablicami dynamicznej informacji pasażerskiej na co najmniej 200 tablicach LED/e-ink/LCD; sumowanie tablic dozwolone w ramach jednego systemu zarządzania; przy świadczeniach powtarzających się/ciągłych – systemy uruchomione produkcyjnie i utrzymywane co najmniej 3 miesiące do terminu składania ofert (modyfikacja z 07.09.2026)
2Doświadczenie – predykcja (wariant alternatywny) — centralny system informatyczny dla transportu publicznego realizujący predykcję czasów odjazdów z przystanków, udostępniający dane przez API dla co najmniej 1000 przystanków/punktów informacyjnych, z silnikiem predykcyjnym obsługującym flotę co najmniej 250 pojazdów; parametry w jednym systemie referencyjnym, bez sumowania

Pozostałe 3 warunki po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty bruttosuma etapów 1–4 + 60 × utrzymanie
60%
Liczba roboczogodzin podstawowego wsparcia programistycznegomin. 500 h wg OPZ
30%
Cena 1 godziny wsparcia w ramach puli godzin ponadnormatywnychmaks. 100 godzin
10%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Licencja: prawa osób trzecich
§9 projektu Umowy (OPZ 9.1 pkt 24): licencja obejmuje pełne prawo Zamawiającego do modyfikacji, rozwoju i eksploatacji końcowej wersji Systemu oraz zlecania tych prac osobom trzecim bez dodatkowych zgód Wykonawcy, przy limicie wyceny licencji do 3% wartości umowy (§9 ust. 4) — kwestia pozostaje bez odpowiedzi.
Kary umowne za usterki
§19 ust. 4 projektu Umowy (modyfikacja z 24.09.2026): kary umowne wynoszą 5 000 zł za każdą rozpoczętą godzinę zwłoki usunięcia Usterki Krytycznej, 2 000 zł Istotnej i 1 000 zł Pozostałej.

Kary i sankcje

AI
  • Wadium: 150 000,00 PLN; pieniądz / gwarancja bankowa lub ubezpieczeniowa / poręczenie; brak lub nieprawidłowe → odrzucenie oferty
  • Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% wartości umowy brutto; forma niepieniężna — okres wydłużony o 30 dni
  • Kary umowne (zał. nr 7, par. 19 ust. 4; mod. 24.09.2026): Usterka Krytyczna 5 000,00 zł, Istotna 2 000,00 zł, Pozostała 1 000,00 zł za rozpoczętą godzinę zwłoki

Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

1

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Dotyczy Rozdziału VIII SWZ – warunku udziału w postępowaniu w zakresie zdolności technicznej lub zawodowej. Zamawiający wymaga wykazania co najmniej dwóch projektów, przy czym warunek może zostać spełniony poprzez wykazanie: – dwóch projektów spełniających wymagania pkt 1, – dwóch projektów spełniających wymagania pkt 2, – albo po jednym projekcie spełniającym wymagania pkt 1 i pkt 2. Prosimy o potwierdzenie, czy w przypadku gdy jeden projekt referencyjny jednocześnie spełnia w całości wymagania określone w pkt 1 oraz pkt 2, tj. obejmuje zarówno system zarządzania dynamiczną informacją pasażerską dla wymaganej liczby tablic LED/e-ink/LCD, jak również centralny system informatyczny dla transportu publicznego realizujący predykcję czasów odjazdów, spełniający wymagania dotyczące liczby przystanków/punktów informacyjnych oraz pojazdów, Zamawiający uzna taki projekt za wystarczający do spełnienia warunku udziału w postępowaniu? Jeżeli nie, prosimy o jednoznaczne potwierdzenie, że niezależnie od zakresu pojedynczego projektu referencyjnego Zamawiający wymaga wykazania dwóch odrębnych projektów.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z opublikowaną w dniu 09.09.2026 r. odpowiedzią na pyt. nr 19 i modyfikacją warunku udziału w postępowaniu dot. zdolności technicznej lub zawodowej Wykonawcy, Wykonawca spełni warunek udziału, jeżeli wykaże, że: w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał co najmniej dwa projekty obejmujące: 1) usługę wytworzenia, dostawy oraz utrzymania systemu zarządzania tablicami dynamicznej informacji pasażerskiej, umożliwiającego zarządzanie informacją na co najmniej 200 tablicach LED lub e-ink lub LCD, i/lub 2) usługę polegającą na wytworzeniu lub wdrożeniu centralnego systemu informatycznego dla transportu publicznego realizującego predykcję czasów odjazdów z przystanków, udostępniającego dane za pośrednictwem interfejsu API dla co najmniej 1000 przystanków lub punktów informacyjnych oraz posiadającego silnik predykcyjny obsługujący flotę co najmniej 250 pojazdów. Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże dwa projekty spełniające wymagania określone w pkt 1) lub dwa projekty spełniające wymagania określone w pkt 2), lub po jednym projekcie spełniającym wymagania określone w pkt. 1) i pkt. 2). Ponadto: 1. W przypadku usług, o których mowa w pkt. 1) Zamawiający dopuszcza świadczenia powtarzające się lub ciągłe nadal wykonywane. Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli systemy, o których mowa zostały dostarczone i uruchomione produkcyjnie, a wykonawca do terminu składania ofert świadczy usługi utrzymania każdego z systemów przez okres co najmniej 3 miesięcy. 2. W przypadku projektów, o których mowa w pkt 1, Zamawiający dopuszcza sumowanie liczby zarządzanych przez oprogramowanie tablic, pod warunkiem obsługiwania ich przez ten sam system zarządzania, który zostanie wykazany jako referencyjny. 3. W przypadku projektów, o których mowa w pkt 2, wymagane liczby przystanków/punktów informacyjnych oraz pojazdów muszą być osiągnięte w ramach jednego systemu referencyjnego. Zamawiający nie dopuszcza sumowania tych parametrów pomiędzy różnymi systemami.

Historia zmian

24.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
09.09.2026 — sprostowanie
17.09.2026 — sprostowanie (Zmiana terminu składania i otwarcia ofert)
01.10.2026 — sprostowanie
12.10.2026 — upływ terminu składania ofert