Zamówienie wieloczęściowe, obejmujące dostawę łącznie 4 fabrycznie nowych ambulansów ratunkowych typu „C” (z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejną sztukę w każdej części):
- Część 1 (dostawa): 1 ambulans ratunkowy typu „C”.
- Część 2 (dostawa): 1 ambulans ratunkowy typu „C”.
- Część 3 (dostawa): 1 ambulans ratunkowy typu „C” z napędem 4x4.
- Część 4 (dostawa): 1 ambulans ratunkowy typu „C” z napędem 4x4.
Każda część obejmuje dostawę pojazdu wraz z wyposażeniem medycznym spełniającym wymogi normy PN-EN 1789 oraz przepisy o wyrobach medycznych.
Trudność: średnia
Dostawy specjalistycznych pojazdów medycznych (ambulansów) wymagają precyzyjnego spełnienia rygorystycznych wymogów technicznych, normatywnych oraz homologacyjnych, a także koordynacji dostawy z wyposażeniem medycznym.
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Dotyczy załącznik nr 3 do SWZ, pkt. Il, 7 — prosimy o dopuszczenie na zasadzie równoważności grzałki w układzie smarowania silnika. Przez wzgląd na wadliwość grzałki w układzie chłodzenia zostały wycofane z produkcjiZamawiający dopuszcza
2Dotyczy załącznik nr 3 do SWZ, pkt. VIII, 10— prosimy o dopuszczenie wszystkich gniazd 230V zasilanych z przetwornicy napięciaZamawiający dopuszcza
3Dotyczy załącznik nr 3 do SWZ, pkt. XI, 13 — prosimy o podanie marki i modelu noszy, jakie Zamawiający będzie chciał przekazać do zamontowania w ambulansieZamawiający na tym etapie postępowania nie zna marki i modelu noszy , które będą zamontowane w niniejszym ambulansie, ponieważ zostaną one wyłonione w postępowaniu przetargowym, które Zamawiający obecnie prowadzi.
4Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający przekaże Wykonawcy również mocowanie i Wykonawca mocowania ma nie uwzględniać w ofercieZamawiający potwierdza
5Dotyczy załącznik nr 4 do SWZ, § 2, pkt. 1 — prosimy o rezygnację z wymogu dostarczenia karty pojazdu, gdyż te nie są już wydawaneZamawiający rezygnuję
7Dotyczy załącznik nr 3 do SWZ, pkt. VIII, 10 — prosimy o dopuszczenie wszystkich gniazd 230V zasilanych z przetwornicy napięciaZamawiający dopuszcza
8Dotyczy załącznik nr 3 do SWZ, pkt. XI, 13 — prosimy o podanie marki i modelu noszy, jakie Zamawiający będzie chciał przekazać do zamontowania w ambulansieZamawiający na tym etapie postępowania nie zna marki i modelu noszy, które będą zamontowane w niniejszym ambulansie, ponieważ zostaną one wyłonione w postępowaniu przetargowym, które Zamawiający obecnie prowadzi.
9Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający przekaże Wykonawcy również mocowanie i Wykonawca mocowania ma nie uwzględniać w ofercieZamawiający potwierdza, ze mocowanie do noszy elektrycznych przekaże Wykonawcy. Wykonawca ma nie uwzględniać ich w ofercie.
10Dotyczy załącznik nr 4 do SWZ, § 2, pkt. 1 — prosimy o rezygnację z wymogu dostarczenia karty pojazdu, gdyż te nie są już wydawaneZamawiający potwierdza rezygnację z w/w dokumentu
11Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga dostarczenia ambulansu wyposażonego w manualnie załączaną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego? Wymaganie to zwiększa zdolność pojazdu do bezpiecznego poruszania się w trudnych warunkach drogowych (śnieg, błoto, drogi nieutwardzone), ograniczając ryzyko unieruchomienia ambulansu podczas realizacji działań ratowniczychZamawiający dopuszcza lecz nie wymaga ww. rozwiązania
12Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga dostarczenia ambulansu wyposażonego w system umożliwiający manualne uruchomienie regeneracji filtra cząstek stałych (DPF)? Funkcjonalność ta zwiększa dyspozycyjność ambulansu podczas eksploatacji miejskiej, ograniczając ryzyko wyłączenia pojazdu z użytkowania z powodu nadmiernego zapełnienia filtraZamawiający dopuszcza lecz nie wymaga ww. rozwiązania
13Dotyczy obu części — czy Zamawiający rozważy rezygnację z wymogu dostarczenia ambulansu zastępczego, co będzie miało znaczny wpływ na cenę ofertyZgodnie z SWZ
14Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans typu B spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, który ma DMC do 3.5 t i przedział medyczny o długości 3,0 m?Zgodnie z SWZ
15Prosimy o potwierdzenie, że w okresie gwarancji za przeglądy i materiały zużywalne typu klocki hamulcowe, olej, filtry itp. pojazdu bazowego oraz wyposażenia medycznego z dojazdami do serwisu płaci Zamawiający, a Wykonawca ponosi tylko koszt napraw gwarancyjnych ?Zgodnie z SWZ
16Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans z manualną skrzynia biegów 6 + 1?Zamawiający dopuszcza
17Czy Zamawiający dopuszcza pojazd który na etapie zabudowy na ambulans zostanie polakierowany na kolor żółty?Zamawiający dopuszcza rozwiązanie i wymaga aby kolor nadwozia żółty był zgodny z aktualnie obowiązującą normą PN EN 1789 lub równoważną
18Pytanie 1 (dotyczy Lp. 8 Tabeli 1 SOPZ — poduszki powietrzne) Zamawiający wymaga, aby oferowany ambulans posiadał: „Poduszki powietrzne przednie i boczne dla kierowcy i pasażera”. Oferowany przez naszą spółkę pojazd bazowy wyposażony jest fabrycznie wyłącznie w przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, natomiast nie posiada bocznych poduszek powietrznych. Zwracamy się z zapytaniem, czy Zamawiający dopuści złożenie oferty ambulansu wyposażonego wyłącznie w przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, bez bocznych poduszek powietrznych, oraz czy w związku z powyższym Zamawiający dokona modyfikacji treści pkt 8 Tabeli 1 Załącznika nr 3 do SWZ poprzez usunięcie wymogu dotyczącego bocznych poduszek powietrznychZgodnie z SWZ
19Pytanie 2 (dotyczy Lp. 3 i Lp. 7 Tabeli 1 SOPZ — regulacja lędźwiowa fotela kierowcy) Zamawiający wymaga, aby fotel kierowcy posiadał m.in. „regulację wysokości, podłokietnik oraz regulację lędźwiową” (pkt 3 Tabeli 1), a także „dodatkową pełną regulację oparcia oraz odcinka lędźwiowego” (pkt 7 Tabeli 1). Oferowany przez naszą spółkę pojazd bazowy wyposażony jest w fotel kierowcy z regulacją wysokości, podłokietnikiem oraz regulacją oparcia, nie posiada natomiast oddzielnej funkcji regulacji odcinka lędźwiowego. Zwracamy się z zapytaniem, czy Zamawiający dopuści zaoferowanie fotela kierowcy bez funkcji regulacji odcinka lędźwiowego, przy zachowaniu pozostałych wymaganych funkcji (regulacja wysokości, podłokietnik, regulacja oparcia, bezwładnościowe trzypunktowe pasy bezpieczeństwa), oraz czy Zamawiający dokona modyfikacji treści pkt 3 i pkt 7 Tabeli 1 Załącznika nr 3 do SWZ poprzez usunięcie wymogu regulacji lędźwiowejZamawiający dopuszcza, jako rozwiązanie równoważne, fotel bez dodatkowej funkcji regulacji odcinka lędźwiowego.
20Punktu 16, zwracamy się z uprzejmym zapytaniem o możliwość zastosowania na zasadach równoważności ssaka transportowego (akumulatorowo-sieciowego) w miejsce dotychczas wskazanego rozwiązania. Pragniemy podkreślić, iż rozwiązanie to cechuje się znacznymi korzyściami z punktu widzenia operacyjnego oraz ekonomicznego, co przedstawiamy poniżej: Ssak akumulatorowo-sieciowy umożliwia elastyczność w użytkowaniu, zarówno w trybie akumulatorowym, jak i sieciowym. Dzięki temu serwisowanie oraz wymiana urządzenia w przypadku awarii są znacznie uproszczone, co przekłada się na zwiększoną ciągłość operacyjną. Koszty eksploatacji oraz serwisowania urządzeń akumulatorowo-sieciowych są zazwyczaj niższe w porównaniu do urządzeń wmontowanych na stałe. Zwiększona Praktyczność: Opłacalność Ekonomiczna: W związku z powyższym, uprzejmie prosimy o rozważenie możliwości zastosowania ssaka transportowego (akumulatorowo-sieciowego) na zasadach równoważności.Zamawiający dopuszcza
21Punkt 12, Zwracamy się z uprzejmą prośbą o dopuszczenie, na zasadzie równoważności, możliwości sterowania przetwornicą bezpośrednio z poziomu urządzenia. Takie rozwiązanie w jednoznaczny sposób poprawi ergonomię obsługi, zapewni użytkownikowi pełną kontrolę nad pracą przetwornicy oraz umożliwi łatwą i jednoznaczną weryfikację wybranych funkcji i aktualnych nastaw bez konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń lub interfejsów.Zamawiający dopuszcza
