Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą – Opole
Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. w Opolu2 aktualne · 15 w archiwum·NIP 7542490122·opolskie
Składanie ofert: 30 listopada 2026 · Wadium: 200 000 zł
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie WIELOCZĘŚCIOWE – dostawa autobusów elektrycznych, infrastruktury ładowania i naklejek promocyjnych w ramach projektu FEnIKS.
- Część 1 (dostawa): 6 szt. autobusów elektrycznych 12-metrowych (MAXI).
- Część 2 (dostawa): 4 szt. autobusów elektrycznych 18-metrowych (MEGA).
- Część 3 (dostawa + montaż + podłączenie): 5 szt. podwójnych stacji ładowania zajezdniowych dwustanowiskowych (moc min. 2×75 kW / 150 kW), z instalacją, podłączeniem do sieci energetycznej, uruchomieniem i systemem zarządzania ładowaniem (1 licencja, 2 instancje serwerów, unlimited użytkowników/ładowarek).
- Część 4 (dostawa): 56 szt. naklejek promocyjnych (40 lewoczytelnych + 16 prawoczytelnych).
Całość realizowana w ramach projektu „Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ich obsługi – etap III
Trudność: wysoka
Zamówienie łączy dostawę specjalistycznych pojazdów elektrycznych, infrastruktury ładowania z wymaganiami cyberbezpieczeństwa NIS2, homologacji oraz systemem zarządzania, a także naklejek – wymaga koordynacji wielu dostawców i weryfikacji zgodności technicznej.
Terminy realizacji
Realizacja - autobusy
420 dni od daty zawarcia umowy
420 dni od daty zawarcia umowy
Realizacja - ładowarki
390 dni od daty zawarcia umowy
390 dni od daty zawarcia umowy
Realizacja - naklejki
420 dni od daty zawarcia umowy
420 dni od daty zawarcia umowy
Gwarancja
min. 60 miesięcy
min. 60 miesięcy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 dostawa ≥3 szt. fabrycznie nowych autob. elektrycznych 12m MAXI oraz min. 1 dostawa ≥2 szt. fabrycznie nowych autob. elektrycznych 18m MEGA w ciągu ostatnich 3 lat; zgodne z oferowanymi w zakresie zespołów jezdnych i napędowych; z odrębnych postępowań/umów
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Warunki techniczno-eksploatacyjneT1–T9: antykorozja, E-SORT 2, bateria
35%
Warunki gwarancjigwarancja ≥ 60 mies.
5%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 34 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Gwarancja zasięgu 250 km
Modyfikacja SWZ z 18.09.2026 wprowadza zobowiązanie wymiany autobusu na koszt Wykonawcy, jeśli nie osiągnie 250 km/dzień na jednym pełnym ładowaniu.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 200 000,00 zł.
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 3% wartości netto umowy (po modyfikacji).
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).
Pytania i odpowiedzi
59Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W Zat. Nr 3 Warunki Serwisu § 3 pkt 1... Prosimy o potwierdzenie, że osoby delegowane do pracy przy autobusach elektrycznych posiadają uprawnienia SEP grupy I do 1 kV w zakresie eksploatacji i dozoru instalacji i elektrycznych;
Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku braku posiadania odpowiednich uprawnień Zamawiający poniesie koszt uzyskania uprawnień elektrycznych SEP do 1kV dla wskazanych pracowników zaplecza technicznego;
Prosimy o potwierdzenie, że personel Zamawiającego delegowany do szkoleń w zakresie obsługi technicznej systemu klimatyzacji będzie posiadał ważne uprawnienia zgodne z rozporządzeniem Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 1 lipca 2022 r.
1. Zamawiający potwierdza, że osoby delegowane do pracy przy autobusach elektrycznych posiadają uprawnienia SEP grupy I do 1 kV.
2. Zamawiający potwierdza.
3. Zamawiający potwierdza.
1"Zwracam się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie zapisów dokumentacji przetargowej w zakresie dopuszczalności udziału wykonawców zagranicznych.
Czy w przedmiotowym postępowaniu dopuszczają Państwo możliwość złożenia oferty przez podmioty mające siedzibę poza Unią Europejską, które jednocześnie pochodzą z krajów nieposiadających zawartej umowy o wolnym handlu (FTA) z Unią Europejską?
Będę wdzięczny za udzielenie odpowiedzi, która pozwoli na prawidłową ocenę możliwości udziału w postępowaniu".
Zamawiający zgodnie z art. 16b Prawa nie zawarł w SWZ zapisów dopuszczających do udziału w postępowaniu Wykonawców prowadzących działalność gospodarczą oraz mających siedzibę albo miejsce zamieszkania w innych państwach niż państwa członkowskie Unii Europejskiej oraz innych niż państwa będące stronami Porozumienia Światowej Organizacji Handlu w sprawie zamówień rządowych lub stronami innych umów międzynarodowych gwarantujących na zasadzie wzajemności i równości dostęp do rynku zamówień publicznych, których stronieą jest Unia Europejska. W związku z czym Zamawiający nie dopuszcza złożenia oferty przez podmioty, o których mowa w pytaniu.
2Czy zamawiający zgodzi się na rozszerzenie powyższej listy o następujące części eksploatacyjne: tarcze hamulcowe (w ramach normalnego zużycia); amortyzatory (poza wadami fabrycznymi); akumulatory 24V (w ramach normalnego zużycia); Prosimy o ograniczenie gwarancji na ogumienie do 150.000 km. Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku nieuzyskania minimalnego przebiegu opony tj. 180.000 km, Wykonawca zrekompensuje Zamawiającemu koszt zakup nowego ogumienia proporcjonalnie do wysokości nieuzyskanego przebiegu km.
Zamawiający podtrzymuje zapisy Warunków Serwisu w przypadku normalnie zużywających się tarcz hamulcowych i amortyzatorów (poza wadami fabrycznymi). Zamawiający zgadza się na dodanie do listy akumulatorów rozruchowych (w ramach normalnego zużycia). Zamawiający podtrzymuje zapisy Warunków Serwisu w zakresie zużycia eksploatacyjnego do przebiegu nie mniej niż 180 000 km. Zamawiający potwierdza.
3Prosimy o potwierdzenie, że zapis dotyczy tylko awarii, które są objęte gwarancją.
Zamawiający potwierdza.
4Prosimy o potwierdzenie, że powyższe terminy 2, 5 i 10 dni roboczych dotyczą dostaw części występujących w katalogu lub standardowym obrocie, w ilościach jednostkowych, z wyłączeniem całych podzespołów, jak: przednia oś, elementy kratownicy, elementy alternatywnego układu napędowego (silnik elektryczny, oś elektryczna, baterie trakcyjne), klimatyzacja, drzwi, okna, dla których terminy dostaw będą ustalane indywidualnie.
Zamawiający nie potwierdza i podtrzymuje zapisy Warunków Serwisu.
5Prosimy o potwierdzenie, że do opisanego okresu między obsługowego nie zalicza się pierwszy tzw. zerowy przegląd podczas którego może być wymagana wymiana materiałów przeglądowych przed osiągnięciem wskazanego przez Zamawiającego przebiegu między wymianami. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuszcza wykonywanie częściej niż co 45 000 km, okresowych czynności serwisowych takich podzespołów jak np. układ ogrzewania/wentylacji klimatyzacji (czyszczenie/wymiana filtrów), drzwi (kontrola/smarowanie).
1. Zamawiający potwierdza.
2. Zamawiający potwierdza.
6Prosimy o potwierdzenie, że obsługę okresową... Zamawiający po przeszkoleniu i uzyskaniu autoryzacji, będzie w miarę możliwości wykonywać własnym zapleczem i personelem na koszt Wykonawcy. Prosimy o doprecyzowanie, że obsługę okresową... Zamawiający będzie wykonywać we własnym zakresie oraz na swój koszt. Prosimy o potwierdzenie, że wymianę materiałów eksploatacyjnych takich jak klocki i tarcze hamulcowe, akumulatory 12V, amortyzatory, pióra wycieraczek, opony w okresie gwarancji Zamawiający będzie wykonywać we własnym zakresie oraz na swój koszt... Prosimy o potwierdzenie, że Wykonawca będzie ponosił koszty obsługi pojazdów w okresie gwarancji całopojazdowej oraz koszty obsługi systemu detekcji i gaszenia pożaru, klimatyzacji i baterii trakcyjnych oraz koszty konserwacji szkieletu podwozia i nadwozia w okresie udzielonej na te elementy gwarancji.
1. Zamawiający potwierdza.
2. Zamawiający potwierdza.
3. Zamawiający potwierdza.
4. Zamawiający potwierdza.
7W odniesieniu do zapisu Wzoru Umowy §7 ust. 4, dotyczącego gwarancji i gwarantowanego zasięgu pojazdu na jednym ładowaniu w całym okresie gwarancji baterii, zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie zapisów poprzez wprowadzenie równoległego ograniczenia kilometrażowego dla gwarancji baterii. W naszej ocenie, dla zachowania porównywalności ofert oraz właściwego odzwierciedlenia rzeczywistych warunków eksploatacyjnych, zasadnym jest, analogicznie do gwarancji całopojazdowej, powiązanie okresu gwarancyjnego z maksymalnym przebiegiem pojazdu...
Zamawiający nie wyraża zgody i podtrzymuje zapisy SWZ.
8Prosimy o potwierdzenie, że dokonanie wstępnej, zdalnej diagnostyki będzie traktowane jako przystąpienie do wykrycia przyczyny powstawania wad i usterek o charakterze masowym. Prosimy o wydłużenie terminu na wykrycie przyczyn powstania usterek o charakterze masowym do 10 dni roboczych licząc od daty powiadomienia... Prosimy o potwierdzenie, że termin wskazany w § 7 ust. 1 Warunków serwisu jest terminem na wykrycie wad i usterek o charakterze masowym, a nie terminem ich naprawy... Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja na wymienione w ramach napraw części wynosi 24 miesiące lub do zakończenia pierwotnie udzielonej, dłuższej gwarancji.
1. Zamawiający potwierdza.
2. Zamawiający zgadza się na zaproponowaną zmianę.
3. Zamawiający potwierdza.
4. Zamawiający potwierdza.
9Prosimy o potwierdzenie, że zakres udzielonej autoryzacji będzie odpowiadał czynnościom określonym w dokumentacji technicznej producenta autobusu przekazanej wraz z pojazdem... Prosimy doprecyzować, że Zamawiający, mając na względzie bezpieczeństwo pasażerów, dopuszcza wyłączenie z zakresu autoryzacji na naprawy powypadkowe wykonywania napraw ciężkich, tj. naprawy powypadkowe ciężkie - niezbędna naprawa kratownicy podwoziowej lub nadwoziowej, oraz zespołów napędowych silnik, most napędowy uszkodzonych w wyniku zdarzenia drogowego.
Zamawiający potwierdza.
101. Zwracamy uwagę na duplikat pkt 3) i pkt 4) z karą za zwłokę w wykonaniu naprawy w § 4 ust. 4 Warunków serwisu, różniącą się jedynie sformułowaniem („dzień” vs „dzień kalendarzowy”)... 2. Prosimy o doprecyzowanie, że kary te będą naliczane w przypadku, gdy zwłoka skutkuje wyłączeniem pojazdu z ruchu... 3. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający nie będzie naliczał kar za przekroczenie terminu naprawy baterii trakcyjnej w przypadku, gdy Wykonawca dostarczy baterię rotacyjną i pojazd nie zostanie wyłączony z ruchu. 4. Prosimy o potwierdzenie, że ww. kary nie będą się sumować, a Zamawiający będzie wybierał z jakiego tytułu naliczy karę.
Zamawiający usuwa z projektu Umowy § 8 ust. 2 pkt 4) zastępując go słowami „[celowo pominięty]”. Zamawiający nie wyraża zgody i podtrzymuje zapisy SWZ. Zamawiający potwierdza, iż dokona wyboru kary umownej, w sytuacji, gdy dane zdarzenie może być zakwalifikowane jako możliwe do objęcia kilkoma karami, z zastrzeżeniem, iż według swego wyboru może naliczyć karę wyższą.
11Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zgodzi się także na wyłączenie z gwarancji napraw powstałych w wyniku uszkodzeń na skutek: szkód będących następstwem kolizji, wypadków, katastrof i zdarzeń losowych, chyba, że te wynikły w skutek wady autobusu.
Zamawiający potwierdza.
121. Czy Zamawiający zgodzi się na doposażenie go tylko w brakujące narzędzia specjalistyczne? Zgoda na powyższe pozwoli na obniżenie kosztów oferty. 2. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający uzna powyższy warunek za spełniony w przypadku, gdy dostarczone zostaną narzędzia i urządzenia diagnostyczne do pojazdów, dedykowane przez producenta oraz zgodne z załącznikiem nr 2 do Warunków serwisu, które pozwolą Zamawiającemu na wykonanie wszystkich prac objętych autoryzacją.
1. Zamawiający nie wyraża zgody.
2. Zamawiający potwierdza.
13Prosimy o potwierdzenie, ze dla całych podzespołów, jak: przednia oś, elementy kratownicy, elementy alternatywnego układu napędowego (silnik elektryczny, oś elektryczna) klimatyzacja, drzwi, okna, bateria trakcyjna oraz w wyjątkowych przypadkach np. konieczności wyprodukowania specyficznych lub nietypowych części, terminy usunięcia wady będą ustalane indywidualnie.
Zamawiający potwierdza pod warunkiem, że termin naprawy nie będzie dłuższy niż 30 dni kalendarzowych.
14Zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie, że usługi serwisu pogwarancyjnego oraz powypadkowego mają charakter odpłatny i będą realizowane na podstawie odrębnych zleceń Zamawiającego. Jednocześnie wnosimy o potwierdzenie, iż nieodpłatny charakter świadczeń serwisowych dotyczy wyłącznie czynności objętych udzieloną gwarancją, zgodnie z jej zakresem.
Zamawiający potwierdza, że: - usługi serwisu pogwarancyjnego oraz powypadkowego mają charakter odpłatny i będą realizowane na podstawie odrębnych zleceń Zamawiającego, - nieodpłatny charakter świadczeń serwisowych dotyczy wyłącznie czynności objętych udzieloną gwarancją, zgodnie z jej zakresem.
15Zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie, że uprawnienie Zamawiającego do żądania wymiany autobusu dotyczy wyłącznie przypadków wystąpienia istotnej wady nieusuwalnej, która uniemożliwia eksploatację autobusu zgodnie z jego przeznaczeniem.
Zamawiający informuje, że uprawnienia Zamawiającego do żądania wymiany autobusu dotyczą każdej wady nieusuwalnej powodującej niemożność wykorzystania pojazdu zgodnie z przeznaczeniem.
16Zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie, że obciążenie Wykonawcy kosztami napraw lub czynności wykonywanych przez Zamawiającego będzie możliwe wyłącznie po uprzednim potwierdzeniu, iż dana naprawa lub czynność objęta jest odpowiedzialnością gwarancyjną Wykonawcy. Jednocześnie wnosimy o potwierdzenie, że Wykonawcy przysługuje prawo weryfikacji zasadności zarówno zakresu wykonanych prac, jak i wysokości przedstawionych kosztów przed dokonaniem płatności.
Zamawiający potwierdza. Zamawiający doprecyzowuje, że na podstawie Umowy i dokumentacji technicznej i serwisowej to Zamawiający rozstrzygnie czy dana czynność jest objęta gwarancją. W razie sporu powołany zostanie niezależny rzeczoznawca. Jeśli rozstrzygnie on spór na korzyść Zamawiającego wykonawca pokryje koszty jego pracy i kary wynikające z opóźnienia realizacji danej czynności względem terminów umownych.
17Zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie, że postanowienia dotyczące usterek o charakterze masowym mają zastosowanie wyłącznie do usterek wynikających z przyczyn konstrukcyjnych, produkcyjnych lub montażowych, objętych odpowiedzialnością Wykonawcy. Jednocześnie wnosimy o potwierdzenie, że z zakresu usterek masowych wyłączone są usterki powstałe w wyniku eksploatacji autobusów, działania lub zaniechania Zamawiającego, osób trzecich oraz okoliczności niezależnych od Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że zapis dotyczy wszelkich usterek wynikających z określonej umową odpowiedzialności Wykonawcy.
18Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dysponuje odpowiednio dużą mocą przyłączeniową dla zasilenia wszystkich punktów ładowania.
Zamawiający potwierdza.
Historia zmian
24.04.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 04.11.2026 → 30.11.2026)
23.09.2026 — publikacja ogłoszenia
23.09.2026 — modyfikacja dokumentacji (2 modyfikacje dokumentacji)
30.09.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 15.10.2026 → 04.11.2026)
27.10.2026 — modyfikacja dokumentacji (4 modyfikacje dokumentacji)