Kadra mechaniczna: mechanik samochodowy z min. dyplomem mistrza + 5 lat doświadczenia; mechanik z min. dyplomem czeladnika + mechanik z 5-letnim doświadczeniem w naprawie sprzętu utrzymania lotnisk; elektromechanik samochodowy z min. dyplomem czeladnika + 5 lat doświadczenia.
Poświadczenia niejawne: osoby z poświadczeniem bezpieczeństwa osobowego min. ZASTRZEŻONE lub pisemne oświadczenie o zgodzie na przeszkolenie — przed podpisaniem umowy.
Mobilny warsztat: dysponowanie mobilnym warsztatem z oprogramowaniem diagnostycznym, urządzeniami testowymi i modułami elektronicznymi do diagnostyki/konserwacji/naprawy na terenie 31 BLT.
Warsztat zapasowy: przy naprawach niewykonalnych u zamawiającego — min. 2 stanowiska z kanałem rewizyjnym lub urządzeniem do podnoszenia pojazdu + komputer diagnostyczny z oryginalnym, aktualnym oprogramowaniem.
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3 do SWZ). - Sankcje za brak zatrudnienia na umowę o pracę: w projekcie umowy (zał. nr 3 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Zatrudnienie na umowę o pracę: wykaz osób zatrudnionych na umowę o pracę przy realizacji zamówienia (z zakresem czynności) — do 1 tygodnia od zawarcia umowy; zmiany wykazu wymagają powiadomienia i utrzymania formy zatrudnienia.
Ubezpieczenie OC: polisa OC obejmująca działalność gospodarczą, suma min. równa wynagrodzeniu Wykonawcy — kopia polisy do 2 dni od podpisaniu umowy.
Wstęp na teren JW.: imienny wykaz pracowników (imię, nazwisko, nr dowodu) oraz wykaz pojazdów (typ, marka, nr rej., VIN) w celu wystawienia przepustek.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): naprawy, konserwacje i przeglądy techniczne zabudowy specjalnej sprzętu lotniskowego marki Integra (liczba zabudów do napraw zmienna, w ramach kwoty umowy).
Część 2 (usługa): naprawy, konserwacje i przeglądy techniczne zabudowy specjalnej sprzętu lotniskowego marki AEBI Schmidt (liczba zabudów do napraw zmienna, w ramach kwoty umowy).
Część 3 (usługa): naprawy, konserwacje i przeglądy techniczne zabudowy specjalnej sprzętu lotniskowego marki Dobrowolski (liczba zabudów do napraw zmienna, w ramach kwoty umowy).
Wspólny zakres czynności dla każdej części: diagnostyka zabudowy, naprawy instalacji elektrycznych, pneumatycznych (powietrznych) i hydraulicznych wraz z podzespołami, obsługi okresowe i naprawy urządzeń zabudowy wynikające z przebiegu lub czasookresu, wymiana okuć i elementów drzwi/żaluzji (klamki, zamki, zawiasy, sprężyny gazowe, siłowniki, taśmy, prowadnice, rolki), wymiana kompletnych drzwi i żaluzji, naprawy blacharsko-lakiernicze, naprawy układów przeniesienia napędu oraz układów elektronicznych i sterowniczych (w tym magistrala CAN), obsługa smarowa, ustawianie parametrów pracy wg DTR producenta. Usługi realizowane w siedzibie Zamawiającego (31 Baza Lotnictwa Taktycznego, Poznań) mobilnym warsztatem, z możliwością naprawy w warsztacie wykonawcy. Dla każdej części przewidziano prawo opcji do 90% zamówienia podstawowego.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Szanowni Państwo, uprzejmie prosimy o odpowiedź na następujące pytanie dotyczące postępowania: Zapytanie dotyczy „FORULARZA OFERTOWEGO” (Zał. nr 1 do SWZ). Czy Zamawiający w tabeli: „Cena za rb brutto” miał na myśli: cena za roboczo-godzinę brutto? Fragment formularza co do którego mamy zapytanie przesyłamy w załączeniu.”
Tak, Zamawiający zgodnie z rozdz. XVII ust. 8 SWZ („Cenę brutto za 1 rbh, wysokość marży oraz posiadanie autoryzacji, które należy podać w Formularzu ofertowym (zał. nr 1 do SWZ), stanowiły będą podstawę oceny i porównania ofert.”) jak również w rozdziałem XVIII Opis kryteriów oceny ofert wraz z podaniem wag tych kryteriów i sposobu oceny ofert, prosi o podanie 1 rbh w Formularzu ofertowym.
