Budowa drogi – Damasławek
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na budowie drogi nr 212011P w miejscowości Dąbrowa, zlokalizowanej na terenie gminy Damasławek, powiat wągrowiecki, województwo wielkopolskie. Inwestycja obejmuje działki ewidencyjne nr 355 i 390, obręb Dąbrowa 0004. Zakres inwestycji obejmuje w szczególności: 1) profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża, 2) wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego, 3) wykonanie nawierzchni zjazdów publicznych z betonu asfaltowego, 4) wykonanie nawierzchni zjazdów indywidualnych z kostki betonowej, 5)…
Pokaż cały opis
…wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, 6) wykonanie humusowania oraz obsiania terenów zielonych, 7) wykonanie umocnienia poboczy tłuczniem, 8) wykonanie wszystkich robót towarzyszących i wykończeniowych niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania drogi. 2. Charakterystyka techniczna inwestycji 2.1 Parametry techniczne drogi Przyjęto następujące parametry techniczne projektowanej drogi: 1) klasa techniczna drogi: D, 2) nośność nawierzchni: 115 kN/oś, 3) prędkość projektowa: Vp = 50 km/h, 4) liczba pasów ruchu: 2, 5) szerokość jezdni: 5,00 m (2 × 2,50 m), 6) długość projektowanej drogi: około 630,00 m, 7) szerokość pobocza: 0,75 m, 8) pochylenie poprzeczne na prostej: 2% daszkowe, 9) pochylenie poprzeczne na łukach: 2% jednostronne, 10) kategoria ruchu: KR2. 2.2 Konstrukcja nawierzchni jezdni Konstrukcja nawierzchni drogi obejmuje: 1) warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm, 2) warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm, 3) podbudowę zasadniczą z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm, 4) warstwę wzmacniającą z mieszanki związanej cementem o wytrzymałości Rm = 2,5 MPa gr. 10 cm, 5) profilowanie i zagęszczenie istniejącego podłoża. 2.3 Konstrukcja zjazdów publicznych Konstrukcja zjazdów publicznych obejmuje: 1) warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm, 2) warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm, 3) podbudowę zasadniczą z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm, 4) warstwę wzmacniającą z mieszanki związanej cementem Rm = 2,5 MPa gr. 10 cm, 5) profilowanie i zagęszczenie podłoża. 2.4 Konstrukcja zjazdów indywidualnych Konstrukcja zjazdów indywidualnych obejmuje: 1) kostkę brukową betonową typu „behaton” gr. 8 cm w kolorze grafitowym, 2) podsypkę cementowo-piaskową gr. 3 cm, 3) podbudowę z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm, 4) warstwę wzmacniającą z mieszanki związanej cementem Rm = 2,5 MPa gr. 10 cm, 5) profilowanie i zagęszczenie podłoża. 2.5 Elementy wykończeniowe W ramach inwestycji należy wykonać: 1) krawężniki betonowe najazdowe 15×22 cm, 2) oporniki betonowe 12×25 cm, 3) pobocza utwardzone mieszanką niezwiązaną stabilizowaną mechanicznie, 4) umocnienie poboczy kamieniem polnym na zaprawie betonowej w obrębie łuków i włączeń.