Budowa obwodnicy Lubska – Zielona Góra

W systemie „zaprojektuj i wybuduj” wykonawca ma zaprojektować i wybudować nową obwodnicę m. Lubska w ciągu dróg wojewódzkich nr 287 i 289 – etap II: ok. 4 163 m jezdni o szerokości 7,0 m wraz ze ścieżką pieszo-rowerową na całej długości trasy.

W zakres wchodzi ponadto: dodatkowe jezdnie obsługujące tereny przyległe, 2 obiekty mostowe (nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka), estakada ok. 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym, przepusty w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, nowe oświetlenie, kanał technologiczny, nowe skrzyżowanie skanalizowane w km 1+121,43, 2 ronda (km 2+421,63 i km 4+071,00), nowy jednopoziomowy przejazd kolejowy z jednotorową linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją istniejącego przejazdu oraz przebudowa kolidujących sieci energetycznych i teletechnicznych.

Złożona inwestycja drogowo-mostowa w systemie „zaprojektuj i wybuduj” obejmująca długi odcinek drogi, estakadę, obiekty mostowe, nowy przejazd kolejowy oraz przebudowę kolidujących sieci.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne (projekt umowy §27): 0,01%/dzień (Etap I), 0,05%/dzień (Etap II), 10% za odstąpienie; limit 30% ceny brutto.
• Wadium: 1 000 000,00 zł (przed terminem składania ofert).
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi