Dostawa i montaż Systemu Zliczania Pasażerów dla ZTM – Katowice

…o.o., wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 roku, realizujących przewozy na zlecenie ZTM Katowice, w 611 czujników oraz 181 jednostek centralnych, Switch-y, moduły komunikacyjne GSM/co najmniej 4G w standardzie LTE lub nowszym, lokalizatory GPS i odpowiednią liczbę akumulatorów. Zadanie zostało podzielone na trzy części. Część pierwsza obejmuje wdrożenie: a) Dostawę, instalację i uruchomienie sprzętu w autobusach wraz z niezbędnym osprzętem i okablowaniem, jak również oprogramowaniem dla tego sprzętu, b) Uzyskanie certyfikatu od wykonawcy SZP GZM (określonego w porozumieniu dotyczącym integracji wraz z załącznikami) dostarczanego do autobusów rozwiązania (jeśli Wykonawca dla dostarczonego rozwiązania takiego nie posiada), c) Integrację dostarczonego sprzętu z oprogramowaniem centralnym Systemu Zliczania Pasażerów GZM (SZP GZM) w zakresie przekazywanych danych zgodnie z wymogami OPZ, d) Przygotowanie i dostarczenie dokumentacji powykonawczej, e) Zapewnienie poprawnego działania w okresie wdrożenia na zasadach określonych w części drugiej. Część druga obejmuje utrzymanie „SZP Pojazd”: a) Gwarancję i serwis Systemu, b) W przypadku połączenia pośredniego typu serwer – serwer utrzymanie i serwis dostarczonego przez Wykonawcę serwera pośredniczącego i łączności APN oraz tunelu VPN, w tym możliwość zgłaszania przez Zamawiającego i osoby przez niego wskazane ze strony ZTM i Operatorów usterek dla ww. elementów 24 godziny dziennie /przez 7 dni w tygodniu /365 dni w roku, c) W przypadku połączenia pośredniego typu serwer – serwer realizacja czynności ujętych w Procedurze wyjścia z usługi, mających zapewnić Zamawiającemu dalsze działanie rozwiązania po zakończeniu umowy z Wykonawcą, w szczególności cesję na Zamawiającego posiadanej przez Wykonawcę umowy na wydzieloną sieć APN, jak również uruchomienia w lokalizacji wskazanej przez Zamawiającego rozwiązania serwera pośredniczącego wraz z przekazaniem licencji umożliwiających korzystanie z oprogramowania zainstalowanego przez Wykonawcę. Wykonawca gwarantuje poprawność działania rozwiązania przez okres umowy gwarancyjnej; d) Zakończenie Umowy, przesłanie wszystkich danych dotyczących serwera pośredniczącego do zasobów chmurowych GZM, tak aby zachowana została funkcjonalność zastosowanego rozwiązania. Część trzecia obejmuje prawo opcji: zamówienie w prawie opcji, która obejmuje możliwość wydłużenia okresu utrzymania w pełnym lub ograniczonym zakresie o okres nie dłuższy niż 5 lat. Część trzecia będzie realizowana według postanowień umownych jak dla części drugiej. Szczegóły dotyczące opcji zostały opisane w projektowanych postanowieniach umowy stanowiących załącznik nr 9.1 do SWZ. Drugie zadanie – dostawa i montaż oraz utrzymanie Systemu Zliczania Pasażerów dla 103 tramwajów Spółki Tramwaje Śląskie S.A. Zadanie zakłada doposażenie 103 tramwajów Spółki Tramwaje Śląskie S.A. (13 wagonów MF 10 AC.; 3 wagony MF 11 AC BD; 49 wagonów 116Ndm, 2017N oraz 38 wagonów 2012N i 2012N-10), wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2000 roku, realizujących przewozy na zlecenie ZTM Katowice, w 519 czujników oraz po 103 jednostki centralne, Switche, moduły komunikacyjne GSM/co najmniej 4G w standardzie LTE lub nowszym, lokalizatory GPS i odpowiednią liczbę akumulatorów – z zastrzeżeniem rozdziału V, ust. 4 OPZ. Zadanie zostało podzielone na trzy części. Część pierwsza obejmuje wdrożenie „SZP Pojazd”: a) Dostawę, instalację i uruchomienie sprzętu w tramwajach wraz z niezbędnym osprzętem i okablowaniem, jak również oprogramowaniem dla tego sprzętu; b) Uzyskanie certyfikatu od wykonawcy SZP GZM (porozumienie dotyczące integracji wraz z załącznikami) dostarczanego do tramwajów rozwiązania (jeśli Wykonawca dla dostarczonego rozwiązania takiego nie posiada); c) Integrację dostarczonego sprzętu z oprogramowaniem centralnym Systemu Zliczania Pasażerów GZM (SZP GZM) w zakresie przekazywanych danych zgodnie z wymogami OPZ; d) Przygotowanie i dostarczenie dokumentacji powykonawczej; e) Zapewnienie poprawnego działania w okresie wdrożenia na zasadach określonych w części drugiej. Część druga obejmuje utrzymanie „SZP Pojazd”: a) Gwarancję i serwis Systemu; b) W przypadku połączenia pośredniego typu serwer – serwer utrzymanie i serwis dostarczonego przez Wykonawcę serwera pośredniczącego i łączności APN oraz tunelu VPN, w tym możliwość zgłaszania przez Zamawiającego i osoby przez niego wskazane ze strony ZTM i Operatorów usterek dla ww. elementów 24 godziny dziennie /przez 7 dni w tygodniu /365 dni w roku; c) Zakończenie Umowy, przesłanie wszystkich danych dotyczących serwera pośredniczącego do zasobów chmurowych GZM, tak aby zachowana została funkcjonalność zastosowanego rozwiązania. Część trzecia obejmuje prawo opcji: zamówienie w prawie opcji, która obejmuje możliwość wydłużenia okresu utrzymania w pełnym lub ograniczonym zakresie o okres nie dłuższy niż 5 lat. Część trzecia będzie realizowana według postanowień umownych jak dla części drugiej. Szczegóły dotyczące opcji zostały opisane w projektowanych postanowieniach umowy stanowiących załącznik nr 9.2 do SWZ. 2. Opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 3 do SWZ. 3. W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym w kryteriach oceny ofert (kryterium nr 5 – Rodzaj czujnika zliczającego), Zamawiający żąda złożenia wraz z ofertą przedmiotowego środka dowodowego (wymóg dotyczy zadania nr 1 i 2) tj.: karty technicznej lub innego równoważnego przedmiotowego środka dowodowego potwierdzającego wymaganą rozdzielczość.