Konserwacja i utrzymanie sygnalizacji świetlnych na drogach wojewódzkich województwa

• Zamówienie jednoczęściowe (usługa): konserwacja i bieżące utrzymanie sygnalizacji świetlnych na drogach wojewódzkich woj. mazowieckiego w okresie 01.01.2027–36 miesięcy (2027–2029) obejmujące kompleksową obsługę ~186 punktów sygnalizacji świetlnych (przyjęte do porównania ofert) z możliwością zmiany liczby obiektów w trakcie umowy; usługa ma obejmować inwentaryzację, miesięczną konserwację (ryczałt/świadczenie za punkt/miesiąc), usuwanie awarii według kosztorysu ofertowego oraz dostarczanie dokumentacji i protokołów odbioru.
• Obowiązki operacyjne: stały monitoring i dostępność kontaktowa, obsługa zgłoszeń awarii (reakcja i przywrócenie pracy zgodnie z OPZ w określonych terminach), prowadzenie rejestru zgłoszeń, prowadzenie dziennika sterownika, zapewnienie dokumentacji technicznej we wszystkich sterownikach, przechowywanie pełnej dokumentacji zdarzeń na platformie dla Zamawiającego.
• Roboty i zakres techniczny (wykonywane w pasie drogowym): prace konserwacyjne i naprawcze urządzeń sygnalizacji (roboty budowlane, konserwacyjne, elektryczne, prace przy sterownikach, urządzeniach transmisji danych i serwerze) oraz roboty drogowe towarzyszące; w razie potrzeby opracowanie, uzgodnienie i uzyskanie kosztów projektu organizacji ruchu i jego aktualizacji (jeżeli schematy załącznikowe są niewystarczające), wprowadzanie i zabezpieczenie robót zgodnie z załączonymi uproszczonymi schematami OR i zabezpieczeń.
• Wymogi kadrowe i zatrudnienie: zatrudnienie na podstawie umowy o pracę osób wykonujących roboty budowlane/konserwacyjne, roboty elektryczne i prace obsługi sterownika/transmisji/serwera; wskazanie osoby odpowiedzialnej za utrzymanie mającej uprawnienia do kierowania robotami instalacyjnymi i doświadczenie w min. 50 sygnalizacjach w jednej umowie (punkty do oceny ofert: doświadczenie tej osoby do 150 sygnalizacji).
• Wymogi formalne i ubezpieczenia: wniesienie wadium 113 840,00 zł; zabezpieczenie należytego wykonania 5% ceny oferty; posiadanie polisy OC na min. 500 000,00 zł; obowiązek przekazywania polisy i aktualizacji w toku umowy.
• Harmonizacja płatności i rozliczenia: rozliczenie jednorazowe za inwentaryzację, miesięczne faktury za konserwację (kosztorysowo) i jednorazowe rozliczenia za usuwanie awarii na podstawie protokołów odbioru i kosztorysów powykonawczych; cena jednostkowa za 1 punkt/miesiąc mnożona przez 36 miesięcy i 186 punktów przy porównaniu ofert; maksymalna przewidziana kwota na usuwanie awarii brutto 3 237 518,98 zł.
• Dokumentacja i wymagane dostawy: kosztorys ofertowy z cenami jednostkowymi na pozycje usuwania awarii (brak kosztorysu powoduje odrzucenie); protokoły odbioru, kosztorysy powykonawcze i dostęp elektroniczny do dokumentacji; stosowanie e-faktur (KSeF) i szczegółowe wymagania fakturowania.
• Kary i SLA: szczegółowy katalog kar za niedotrzymanie terminów reakcji/napraw, brak dokumentacji, niewłaściwe zatrudnienie (np. 100 zł–1000 zł za różne naruszenia; maks. 20% wartości brutto umowy łącznie); obowiązki dotyczące terminów usunięcia awarii (np. reakcja w 180 min, usunięcie w 24–72 h w zależności od typu zdarzenia) — kary naliczane zgodnie z OPZ/umową.

Trudnosc: wysoka trudnosc_uzasadnienie: Zamówienie łączy stałe utrzymanie i szybkie usuwanie awarii dla ok. 186 rozproszonych punktów, wymaga zasobów ludzkich z uprawnieniami, koordynacji prac w pasie drogowym z organizacją ruchu, dokumentacji, krótkich terminów reakcji i rozliczeń kosztorysowych — duża skala i złożoność operacyjna.