Dokumentacja SWZ nie zawiera zapisów o trybie udzielenia zamówienia, wariancie proceduralnym ani wartości szacunkowej; opublikowano jedynie ogłoszenie i Szczegółowe Specyfikacje Techniczne.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne, wadium, zabezpieczenie należytego wykonania, rękojmia/gwarancja oraz pozostałe sankcje: w projekcie umowy (zał. nr X) — brak w udostępnionej treści SWZ.
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Czas realizacji:435 m odcinka ul. Patelskiego od km 5+395 do km 5+830; zakres: frezowanie na zimno śr. 6 cm (profilujące do 7 cm), siatka geokompozytowa 100/100 kN/m, warstwa wiążąca AC 16 W gr. 4 cm, warstwa ścieralna AC 11 S gr. 4 cm z taśmą asfaltową gr. 5 mm, pobocza z destruktu gr. do 15 cm z utrwaleniem emulsją i grysem 5–8 mm (8 dm³/m²), remont przepustu i ścianki czołowej.
Dokumentacja techniczna: Wykonawca opracowuje brakującą dokumentację projektową (np. przepięcie 2 punktów osnowy nr 108800 i 119800) na własny koszt i przedkłada Inżynierowi do akceptacji.
Ruch na budowie: Wykonawca utrzymuje ruch publiczny, opracowuje i uzgadnia projekt organizacji ruchu, ponosi koszty objazdów/oznakowania/tymczasowej nawierzchni w ramach ceny kontraktowej.
PZJ i badania: obowiązkowy program zapewnienia jakości + odcinek próbny ≥ 100 m; wskaźnik zagęszczenia warstw MMA ≥ 98,0%; sczepność wiążąca–podbudowa ≥ 0,7 MPa, ścieralna–wiążąca ≥ 1,0 MPa; badania wg PN-EN 12697 i Instrukcji DP-T14.
Z każdej z 5 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przebudowa 435 mb drogi powiatowej klasy „Z" – ul. Patelskiego w miejscowości Kwaczała (odcinek od km 5+395 do km 5+830) wraz z przepustem, rowem i poboczami.
Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno na śr. głębokości 6 cm.
Ułożenie siatki geokompozytowej wzmacniającej do nawierzchni bitumicznych.
Odtworzenie nawierzchni asfaltowej – warstwa wiążąca 4 cm + warstwa ścieralna 4 cm.
Odtworzenie poboczy z destruktu bitumicznego z powierzchniowym utrwaleniem emulsją i grysem.
