Po terminie
Modernizacja dróg transportu rolnego – Czersk
Gmina Czersk0 aktualnych · 77 w archiwum·NIP 5551908979·pomorskie
Składanie ofert: 24 września 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Modernizacja dróg na odcinku Mokre—Zamość (254 m, szer. 4 m): płity betonowe pełne na wzmocnionym podłożu, roboty ziemne, profilowanie, zagęszczanie, podsypka, zjazdy i pobocza.
- Modernizacja dróg w Łąg-Kolonia (327 m, szer. 4 m): płity wielootworowe ażurowe JOMB, podsypka, zagęszczanie, wzmocnienie gruntu materacem (skorygowany zakres), zjazdy, pobocza, zadanie zieleni.
- Ściany oporowe prefabrykowane typu L (10 mb), 2 tablice informacyjne 120×80 cm na słupkach Ø60–70 mm.
Trudność: średnia
Roboty drogowe o zróżnicowanym zakresie (wykorytowanie, ziemne, nawierzchnie betonowe, ściany oporowe, wzmocnienie gruntu) wymagające koordynacji i doświadczenia w budownictwie drogowym, ale o jednoznacznym, udokumentowanym zakresie.
Terminy realizacji
Termin realizacji
60 dni od podpisania umowy
60 dni od podpisania umowy
Gwarancja
min. 24 mies., do 36 mies. (ocena)
min. 24 mies., do 36 mies. (ocena)
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 robota budowlana w zakresie budowy, przebudowy lub rozbudowy drogi o nawierzchni z płyt drogowych, wartość ≥ 200 000 zł brutto, w ciągu ostatnich 5 lat
2Kadra — kierownik budowy branży drogowej z uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttomax 60 pkt
60%
Okres gwarancjimin 24 mies., max 40 pkt
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 10 000,00 zł (pieniądz / gwarancja bankowa / ubezpieczeniowa / poręczenie).
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny oferty brutto; 30% na rękojmię za wady, zwrot max 15 dni po upływie okresu rękojmi.
- Kary umowne / sankcje: w projekcie umowy (zał. nr 7) — za niewykonanie obowiązków z pkt 27.1–27.4 SWZ: po 5 000 zł za każdy.
Pytania i odpowiedzi
2Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Dotyczy odcinka drogi Mokre — Zamość. Zwracamy się z prośba o wyjaśnienie rozbieżności projektowej dotyczącej zakresu zastosowania materaca wzmacniającego podłoże — z opisu technicznego oraz z rysunku 1.1 wynika, że materac zlokalizowany jest w km od 0+000 do 0+095, natomiast z załączonej opinii geotechnicznej wynika, że zakres występowania nienośnych gruntów organicznych (torfów) jest większy niż zaprojektowany materac.
W odpowiedzi na pytanie załączamy skorygowane przekroje normalne oraz SST dotyczącą wykonania wzmocnienia gruntu, tzw. „materaca”.
1Dotyczy odcinka drogi Mokre – Zamość. Zwracamy się z prośba o wyjaśnienie rozbieżności projektowej dotyczącej zakresu zastosowania materaca wzmacniającego podłoże – z opisu technicznego oraz z rysunku 1.1 wynika, że materac zlokalizowany jest w km od 0+000 do 0+095, natomiast z załączonej opinii geotechnicznej wynika, że zakres występowania nienośnych gruntów organicznych (torfów) jest większy niż zaprojektowany materac.
W odpowiedzi na pytanie załączamy skorygowane przekroje normalne oraz SST dotyczącą wykonania wzmocnienia gruntu, tzw. „materaca”.
Historia zmian
04.09.2026 — publikacja ogłoszenia
24.09.2026 — upływ terminu składania ofert