Odbudowa mostu transportu rolnego – Międzylesie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Zaprojektowanie i wykonanie odbudowy mostu transportu rolnego na cieku w Domaszkowie w systemie zaprojektuj i wybuduj, w tym uproszczona dokumentacja projektowa i zgłoszenie robót.
• Roboty ziemne, rozbiórka i odbudowa dojazdów po 10 m z każdej strony obiektu, z wykopem min. 5 m i zasypką inżynierską.
• Nawierzchnia dojazdów z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (warstwa 30 cm).
• Wzmocnienie istniejących przyczółków (kręgów betonowych) obejmami stalowymi w 2 poziomach i iniekcja żywicą epoksydową.
• Ściana oporowa z gabionów za przyczółkiem o wysokości min. 1,5 m z umocnieniem podstawy i oczepem betonowym.
• Weryfikacja, czyszczenie i naprawa przęsła (metoda strumieniowo-ścierna, zaprawy PCC).
• Zdemontowanie istniejących balustrad i wykonanie nowych barier typu U11-a na obiekcie oraz 5 m przed i za obiektem.
• Uporządkowanie koryta cieku: oczyszczenie 15 mb przed i za obiektem, umocnienie skarp na 5 mb w górę i w dół cieku.

Roboty mostowe wymagają koordynacji projektowania z robotami ziemnymi, konstrukcyjnymi i hydrotechnicznymi na istniejącym obiekcie.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: 0,2% wartości umownej brutto (§7 ust. 1) za każdą wymaganą osobę za każdy dzień braku zatrudnienia na umowę o pracę.
• Kary umowne (pozostałe): w projekcie umowy (Załącznik nr 7).
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej oferty; zwrot 70% w 30 dni od odbioru, 30% po upływie rękojmi/gwarancji (15 dni).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi