Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminieZapytanie ofertowe (fundusze)

The engineering support in validation and release of Advanced Driver Assistance Systems

Składanie ofert: 19 czerwca 2026

Przedmiot zamówienia

AI

Przedmiotem zamówienia jest inżynierskie wsparcie (usługa) w zakresie walidacji, integracji i release’u 10 systemów ADAS dla nowej rodziny wodorowo-elektrycznych autobusów międzymiastowych Solaris. Zamówienie jest jednoczęściowe (nie dopuszcza się ofert częściowych).

Wykonawca zapewni zespół inżynierów (min. 5 osób z doświadczeniem automotive), którzy:

  • zaplanują i zorganizują testy drogowe,
  • skonfigurują parametry i zintegrują systemy z pojazdem,
  • przeprowadzą testy wydajnościowe z użyciem rejestratora danych (Data Logger),
  • opracują raporty końcowe z wynikami i zatwierdzeniem aplikacji.

Testy obejmą 10 systemów ADAS, podzielonych na dwa autobusy:

  • Autobus 13m Low Entry Class II (ok. 11 tyg. testów, Q3–Q4 2026): Moving Off Information System (MOIS), Blind Spot Information System (BSIS), Intelligent Speed Assistant (ISA), Collision Mitigation System (CMS), Lane Departure Warning System (LDWS), Automatic High Beam Control (AHBC), Passive Lane Change Assist (PLCA, lewa i prawa strona) oraz Cybersecure Gateway ECU.
  • Autobus 13m Normal Floor Class III (ok. 8 tyg. testów, Q1–Q2 2027): Adaptive Cruise Control (ACC standard), Adaptive Cruise Control Stop & Go (ACC Stop & Go) oraz Advanced Emergency Braking System (AEBS).

Miejsce realizacji: tor testowy w Niemczech. Termin zakończenia całości (wraz z raportami): czerwiec 2027 r.

Trudność: wysoka

Zamówienie wymaga wyspecjalizowanego zespołu min. 5 inżynierów z udokumentowanym doświadczeniem w walidacji systemów ADAS w branży autobusowej, obejmuje 10 zaawansowanych systemów (radary, kamery, ECU, ACC stop&go, cybersecure gateway) na dwóch różnych platformach pojazdów, z testami na torze w Niemczech rozłożonymi na dwa lata (2026–2027), oraz krótkim, sztywnym terminem finalizacji (czerwiec 2027).

Terminy realizacji

Termin realizacji (zakończenie zamówienia)
do czerwca 2027 r. (06.2027) — łączny termin dla obu typów autobusów; testy 13m Low Entry class II: Q3–Q4 2026 (11 tyg.), testy 13m Normal Entry class III: Q1–Q2 2027 (8 tyg.), harmonogram uzależniony od dostępności pojazdów

Warunki udziału

AI
1Brak powiązań — Wykonawca nie może być osobiście ani kapitałowo powiązany z Zamawiającym – powiązanie oznacza m.in. posiadanie ≥ 10% udziałów/akcji, członkostwo w organach nadzorczych/zarządczych, bycie pełnomocnikiem, pokrewieństwo lub powinowactwo do II stopnia, małżeństwo, przysposobienie, kuratelę, wspólne pożycie z osobami decyzyjnymi Zamawiającego; weryfikowane na podstawie oświadczenia (Załącznik nr 2).
2Kadra – liczba i wykształcenie — Wykonawca musi dysponować co najmniej 5 inżynierami z wyższym wykształceniem technicznym (kierunki: inżynieria mechaniczna, elektryczna/elektroniczna, materiałowa, mechatronika, systemy/automatyka) oraz co najmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym w przemyśle motoryzacyjnym/autobusowym.

Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena
80%
Doświadczenie ekspertówliczba zrealizowanych projektów walidacji ADAS
15%
Pro-ekologiczne praktyki (ISO 14001)
2.5%
Polityka równych szans i niedyskryminacjikodeks etyki / procedury antydyskryminacyjne / ISO 30415
2.5%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: nie określono w treści SWZ — projekt umowy zawiera postanowienia dotyczące kar (załącznik nr 1 — formularz ofertowy/umowa)

Pytania i odpowiedzi

0

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi

Historia zmian

14.05.2026 — publikacja ogłoszenia
19.06.2026 — upływ terminu składania ofert