Podstawowy z negocjacjami2026/BZP 00521445/01
przebudowa ulicy Spacerowej – Stargard
Gmina Stargard3 aktualne · 47 w archiwum·NIP 8542230947·zachodniopomorskie
Przedmiot zamówienia
AI- Roboty drogowe: budowa jezdni o nawierzchni bitumicznej wraz z rondem i wlotami, drogi dla pieszych i rowerów, chodników, miejsc postojowych i zjazdów.
- Roboty sanitarne: budowa kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej oraz sieci kanalizacji sanitarnej.
- Roboty elektryczne i teletechniczne: likwidacja kolizji sieci SN i NN, budowa oświetlenia ulicznego oraz kanału technologicznego.
- Roboty towarzyszące: demontaż i transport płyt drogowych (w tym typu YOMB) we wskazane miejsce, wycinka drzew oraz usunięcie/przesunięcie kolidujących ogrodzeń i nasadzeń, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego (czasowego i stałego).
- Opracowania i elementy informacyjne: dokumentacja powykonawcza z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą oraz 2 tablice informacyjne o dofinansowaniu.
Trudność: średnia
Projekt obejmuje kompleksowe prace drogowe, sanitarne, elektryczne i towarzyszące, co wymaga koordynacji wielu zespołów i technologii, stanowiąc średni poziom trudności.
Terminy realizacji
Termin wykonania
do 20 miesięcy od dnia podpisania umowy
do 20 miesięcy od dnia podpisania umowy
Gwarancja i rękojmia
min. 48 miesięcy (do oceny maks. 60 miesięcy)
min. 48 miesięcy (do oceny maks. 60 miesięcy)
Warunki udziału
AI1Ubezpieczenie OC — min. 12 000 000,00 zł w zakresie odpowiadającym przedmiotowi zamówienia
2Doświadczenie — min. 2 roboty budowlane polegające na budowie lub przebudowie dróg o wartości min. 7 000 000,00 zł brutto każda, wykonane nie wcześniej niż w ostatnich 5 latach; nie można sumować
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena ofertowa
95%
Długość okresu gwarancji i rękojmimin. 48, maks. 60 mies.
5%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 150 000,00 zł (pieniądz, gwarancja bankowa, gwarancja ubezpieczeniowa, poręczenie).
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej brutto.
- Zwrot zabezpieczenia: 70% w 30 dni od wykonania i uznania; 30% na gwarancję jakości — zwrot w 15 dni po upływie gwarancji.
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
17Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W związku z analizą dokumentacji zamówienia prosimy o wyjaśnienie rozbieżności pomiędzy PZT i PAB zatwierdzonymi decyzją ZRID nr 9/2023 z dnia 22.11.2023 r. a projektami technicznymi branży drogowej z dnia 20.05.2026 r. 1. Formalny status zmian projektowych Zaktualizowane projekty techniczne przewidują rozwiązania odmienne od przedstawionych w zatwierdzonych PZT i PAB, w szczególności zmianę nawierzchni jezdni oraz zmianę funkcji i szerokości ciągu przy rondzie. Prosimy o udostępnienie kwalifikacji projektanta dotyczącej wskazanych odstąpień, wraz z opisem i rysunkami określającymi ich zakres. Jeżeli zmiany wymagały uzyskania decyzji zmieniającej ZRID, prosimy o jej udostępnienie wraz z zatwierdzoną dokumentacją.
Zamawiający informuje, że zmiany dotyczące nawierzchni i szerokości ciągu wprowadzone w zaktualizowanym projekcie technicznym branży drogowej z dnia 20.05.2026 r., mają charakter wyłącznie techniczny i stanowi nieistotne odstąpienie od zatwierdzonego projektu budowlanego. W związku z powyższym zmiany te nie wymagają uzyskania decyzji zmieniającej decyzję ZRID nr 9/2023 z dnia 22.11.2023 r. Do wyceny i realizacji zamówienia należy przyjąć rozwiązania przedstawione w aktualnej dokumentacji technicznej udostępnionej w ramach postępowania.
2Nawierzchnia i konstrukcja jezdni PZT oraz PAB z 2023 r. przewidują jezdnię z kostki betonowej o konstrukcji łącznej grubości 53 cm. Projekty techniczne z 2026 r. przewidują nawierzchnię bitumiczną: AC11S gr. 4 cm, AC16W gr. 8 cm, podbudowę z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm oraz warstwę gruntu stabilizowanego spoiwami hydraulicznymi gr. 20 cm — łącznie 52 cm. Uwzględniając informację o zmianie nawierzchni zawartą w OPZ, prosimy o potwierdzenie, że do wyceny i realizacji należy przyjąć konstrukcję bitumiczną zgodną z PT z 2026 r. Prosimy również o jednoznaczne określenie zakresu tej konstrukcji w obrębie ronda i jego wlotów.
Zamawiający informuje, że do wyceny i realizacji zamówienia należy przyjąć konstrukcję nawierzchni bitumicznej zgodną z aktualnym projektem technicznym branży drogowej z dnia 20.05.2026 r. Zakres zastosowania wskazanej konstrukcji, w tym w obrębie ronda i jego wlotów, należy przyjąć zgodnie z rysunkami oraz opisem technicznym aktualnego projektu technicznego.
3Zmiana chodnika na drogę dla pieszych i rowerów Na rysunku PZT.D.1, arkusz 1.1, w rejonie ronda i wlotów ulic Łąkowej oraz Anny Jagiellonki przedstawiono chodnik z kostki betonowej, lokalnie zwymiarowany na 2,00 m. Na rysunku D-2.1 projektu technicznego etapu II przedstawiono drogę dla pieszych i rowerów o nawierzchni bitumicznej i szerokości 2,50 m. Prosimy o potwierdzenie obowiązującego rozwiązania oraz wskazanie dokładnego zakresu drogi dla pieszych i rowerów, jej początku, końca i sposobu połączenia z pozostałymi ciągami. Prosimy również o potwierdzenie, że poszerzone zagospodarowanie mieści się w granicach terenu, do którego Inwestor posiada prawo do prowadzenia robót.
Zamawiający potwierdza, że drogę dla pieszych i rowerów należy wykonać zgodnie z rozwiązaniami przedstawionymi w aktualnym projekcie technicznym branży drogowej z dnia 20.05.2026 r., w tym w zakresie rodzaju nawierzchni, szerokości oraz przebiegu ciągu. Projektowane rozwiązanie mieści się w granicach działek, do których Inwestor posiada prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. Zamawiający dołącza załącznik do postępowania STWIORB z 2023 r. dla branży drogowej, która stanowi integralną całość ze STWIORB z 2026 r.
4Brak przekroju normalnego drogi dla pieszych i rowerów Opis PT etapu II, pkt 2.5, przewiduje konstrukcję drogi dla pieszych i rowerów: AC11S gr. 4 cm, AC16W gr. 5 cm, podbudowę z mieszanki niezwiązanej gr. 15 cm oraz warstwę z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego gr. 10 cm — łącznie 34 cm. Załączony rysunek przekrojów normalnych D-2.3 przedstawia chodnik z kostki betonowej i zjazd, bez odrębnego przekroju drogi dla pieszych i rowerów. Prosimy o uzupełnienie dokumentacji o przekrój tego ciągu, określający jego konstrukcję, szerokość, spadki poprzeczne, obramowanie, odwodnienie oraz dowiązanie do jezdni i istniejącego terenu.
Zamawiający dołącza do postępowania rysunek nr D-2.3a, przedstawiający przekrój konstrukcyjny drogi dla pieszych i rowerów. Uzupełniony rysunek stanowi część dokumentacji technicznej i należy uwzględnić go przy sporządzaniu oferty oraz realizacji zamówienia.
5Koordynacja odwodnienia z aktualnym projektem drogowym OPZ informuje o rezygnacji z przepompowni kanalizacji deszczowej oraz przewodu tłocznego przewidzianych w pierwotnej dokumentacji. Prosimy o potwierdzenie, że zaktualizowane rozwiązanie odwodnienia zostało skoordynowane z niweletą jezdni, spadkami poprzecznymi oraz zmienionym zagospodarowaniem przy rondzie. Prosimy o wskazanie obowiązujących lokalizacji i rzędnych wpustów, a jeżeli nie zostały jednoznacznie określone w opublikowanych materiałach — o uzupełnienie dokumentacji.
Zamawiający informuje, że kanalizację deszczową należy wykonać zgodnie z aktualnym projektem technicznym branży sanitarnej z dnia 20.05.2026 r. W zakresie lokalizacji, rzędnych i parametrów elementów odwodnienia obowiązujące są rozwiązania przedstawione w aktualnej dokumentacji technicznej udostępnionej w ramach postępowania.
6Zakres robót na ul. Podleśnej Rysunek D-1.2 PT etapu I przedstawia odnogę ul. Podleśnej wraz
z miejscami postojowymi, natomiast pkt 4 OPZ wyłącza z zamówienia wykonany już odcinek
na działce nr 349. Prosimy o jednoznaczne wskazanie granic wyłączenia względem elementów
przedstawionych na rysunku D-1.2, w szczególności jezdni, chodnika, miejsc postojowych,
obramowań i odwodnienia. Prosimy także o określenie zakresu robót niezbędnych do
połączenia realizowanej inwestycji z wykonanym odcinkiem oraz potwierdzenie czy przedmiary
uwzględniają to wyłączenie.
Zamawiający informuje, że zakres robót objętych zamówieniem należy ustalić z
uwzględnieniem zapisów pkt 4 OPZ oraz oznaczenia graficznego odcinka wyłączonego z
realizacji na planie sytuacyjnym stanowiącym załącznik do OPZ (plik PNG - ul. Podleśna
- wyłączony odcinek). Odcinek istniejącej drogi na ul. Podleśnej, na działce nr 349,
wskazany jako wyłączony z zakresu zamówienia (nawierzchnia oraz parking), nie podlega
robotom budowlanym, rozbiórkowym ani odtworzeniowym. Wyjątek stanowią
wyłącznie prace niezbędne do prawidłowego i bezpiecznego połączenia realizowanego
odcinka z istniejącą nawierzchnią. Przedmiary robót należy analizować łącznie z
dokumentacją projektową i pozostałymi dokumentami zamówienia. O zakresie
wyłączenia decydują zapisy OPZ oraz oznaczenie graficzne na planie sytuacyjnym.
7Zgodność projektu stałej organizacji ruchu Prosimy o udostępnienie obowiązującego,
zatwierdzonego projektu stałej organizacji ruchu uwzględniającego rozwiązania z PT z 2026 r.,
w szczególności drogę dla pieszych i rowerów przy rondzie oraz sposób prowadzenia ruchu
pieszego i rowerowego przez wloty skrzyżowania.
Zamawiający informuje, że nie posiada odrębnego, zatwierdzonego projektu stałej
organizacji ruchu uwzględniającego rozwiązania przedstawione w projekcie technicznym
z 2026 r. Zgodnie z zapisami Opisu Przedmiotu Zamówienia oraz projektowanymi
postanowieniami umowy obowiązek opracowania, uzgodnienia i uzyskania
zatwierdzenia projektu czasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót
budowlanych, a także wykonania stałej organizacji ruchu po zakończeniu robót, należy
do obowiązków Wykonawcy. Opracowany projekt należy przedłożyć właściwemu
organowi do zatwierdzenia, a następnie wykonać i wprowadzić stałą organizację ruchu
zgodnie z zatwierdzonym projektem, na koszt Wykonawcy.
8Ujednolicenie dokumentacji do wyceny i realizacji Prosimy o wskazanie kompletnego zestawu
obowiązujących opracowań i ich wersji oraz uzupełnienie dokumentacji w zakresie opisanych
rozbieżności, tak aby możliwe było jednoznaczne ustalenie zakresu robót, sporządzenie
porównywalnych ofert oraz realizacja zadania zgodnie z właściwymi dokumentami
projektowymi i decyzjami administracyjnymi.
Zamawiający informuje, że szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określają
dokumentacja projektowa oraz pozostałe dokumenty zamówienia, które należy
rozpatrywać łącznie.
Dokumentacja projektowa została opracowana w 2023 r., a następnie zaktualizowana na
potrzeby naboru wniosków o dofinansowanie i podzielona na części. Poszczególne części
dokumentacji stanowią integralną całość i należy je analizować łącznie, z
uwzględnieniem następujących wyjaśnień dotyczących zakresu poszczególnych branż:
1. Branża drogowa i sanitarna – obowiązuje dokumentacja zaktualizowana.
Aktualizacja obejmuje również część zakresu dotyczącego sieci wodociągowej,
która została ujęta w zaktualizowanym projekcie sanitarnym.
2. Branża wodociągowa – w zakresie nieobjętym aktualizacją obowiązuje pierwotna
dokumentacja projektowa z 2023 r.
3. Branża elektryczna i teletechniczna – obowiązuje pierwotna dokumentacja
projektowa z 2023 r., która nie została objęta aktualizacją.
Wykonawca zobowiązany jest do przygotowania oferty oraz realizacji przedmiotu
zamówienia na podstawie powyższych opracowań, z uwzględnieniem wyjaśnień
zawartych w OPZ, pozostałych dokumentów zamówienia oraz obowiązujących decyzji
administracyjnych i uzgodnień.
9Czy Zamawiający dopuści zastosowanie słupów wykonanych z materiału odpornego na
korozję, niewymagającego okresowych zabezpieczeń antykorozyjnych, o wysokiej odporności
na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV, spełniającego wymagane parametry
wytrzymałościowe, eksploatacyjne oraz obowiązujące normy?
Zamawiający informuje, że słupy należy przyjąć zgodnie z wymaganiami i opisem
zawartymi w dokumentacji projektowej. Zastosowane rozwiązania materiałowe i
konstrukcyjne muszą spełniać wymagania określone w dokumentacji projektowej, w
szczególności w zakresie parametrów technicznych, wytrzymałościowych,
eksploatacyjnych oraz obowiązujących norm.
10Czy przedmiot zamówienie obejmuje wykonanie dwóch etapów zgodnie dokumentacją
projektową. Wykonanie którego etapu wykonawca ma uwzględnić w ofercie?
Zamawiający informuje, że przedmiot zamówienia obejmuje realizację całości robót
określonych w Opisie Przedmiotu Zamówienia oraz dokumentacji projektowej
stanowiącej załącznik do dokumentów zamówienia. Dokumentacja projektowa została
podzielona na części, które łącznie stanowią integralną całość i należy je rozpatrywać
łącznie.
11Czy przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie w ciągu ul. Podleśnej chodnika, parkingu,
kanalizacji deszczowej bądź innych robót budowlanych?
Zamawiający informuje, iż odpowiedzi udzielono w pytaniu nr 6 z dnia 05.11.2026 r.
12jakie miejsce wykonawca ma przetransportować zdemontowane płyty drogowe?
Zamawiający informuje, że zdemontowane płyty drogowe należy przetransportować i
złożyć w miejscu wskazanym przez Zamawiającego. Dokładna lokalizacja miejsca
składowania zostanie przekazana Wykonawcy przez Zamawiającego na etapie realizacji
zamówienia (transport do 10 km). Koszty demontażu, zabezpieczenia, załadunku,
transportu i rozładunku płyt należy uwzględnić w cenie ofertowej.
13Czy istniejące płyty YOMB stanowić będą własnością wykonawcy, jeśli nie proszę o informację czy płyty te również mają być przetransportowane na miejsce wskazane przez Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że zdemontowane istniejące płyty drogowe, w tym płyty typu YOMB, są własnością Zamawiającego i podlegają przekazaniu Zamawiającemu. W związku z powyższym Wykonawca zobowiązany jest do ich demontażu, zabezpieczenia, transportu oraz złożenia w miejscu wskazanym przez Zamawiającego.
14Czy wykonawca ma w ofercie uwzględnić przesunięcie ogrodzeń kolcujących z inwestycją?
Zamawiający potwierdza.
Historia zmian
04.11.2026 — publikacja ogłoszenia
07.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
10.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ